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HEV被明确为长期技术路线，非过渡方案
网通社小助理
2026-06-04 12:27
6月3日，在北京举行的第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会及AITX汽车创新技术展新闻发布会上，中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉表示，HEV（混合动力汽车）并非过渡技术，而是传统能源乘用车体系下的重要技术支柱。 市场数据支持这一判断。今年1至4月，国内HEV车型累计销量达30万辆，同比增长4.5%，成为乘用车市场中少数实现正增长的细分品类。与此同时，多家自主品牌加速布局HEV产品：长安发布蓝鲸超擎混动系统，吉利推出新一代i-HEV智能双擎，长城基于归元平台打造超级智混HEV。 根据《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，到2035年传统能源乘用车将全面实现混动化，到2040年含内燃机的乘用车仍将占新车销量约三分之一，凸显HEV的长期战略价值。 郑亚莉指出，在油耗法规持续收紧和政策环境变化背景下，传统燃油技术降耗空间收窄，HEV成为实现阶段性节能目标的关键支撑。当前，大电量HEV正成为重要发展方向，其在提升动力响应和平顺性的同时，增强能量回收与调度能力，并为智能化功能提供稳定电能，推动整车能耗经济性与智能驾乘体验同步提升。
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