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领克纯电车型销量占比15%,下半年将推多款新纯电产品
领克汽车目前仅有Z10和Z20两款纯电车型,纯电产品销量占品牌总销量的15%,其余销量主要由燃油车和插电混动车型支撑。受产品结构限制,领克5月销量约为2.07万辆,同比下降25%;1至5月累计销量约12.51万辆,同比下降2%。 领克汽车销售公司常务副总经理周钘表示,中大型轿车市场原有的油车、混动、纯电销量占比为40%、20%、40%,预计到今年5月将逐步调整为30%、20%、50%。该细分市场头部效应明显,如小米SU7长期位居销量前列,尾部车型生存空间持续收窄。 周钘还提到,此前领克Z10因400V与800V版本价差过大影响终端口碑。在综合考虑芯片及动力电池原材料价格上涨等因素后,后续产品将采取“一步到位”的定价策略,避免调价对用户和经销商造成伤害。 为提升纯电车型市场认知度,领克计划于今年下半年推出更多纯电新品,并通过领克10、10+等车型打开市场,为后续产品铺路。 吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰强调,领克不会参与无序价格竞争,认为短期降价难以持续,打造中国高端品牌需依靠体系化产品力穿越行业周期。 另据数据,吉利汽车控股5月总销量为237,637辆,同比增长1%。其中,领克品牌销量20,732辆,同比下降25%;极氪销量34,377辆,同比增长82%;吉利银河销量81,727辆,同比下降20%。
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