全球37国新能源车销量创单月新高，多国市场加速转向电动车

受中东冲突推高燃油价格影响，2024年3月或4月，全球37个国家的新能源汽车销量创下单月历史新高。标普全球汽车数据显示，在有统计的150个国家中，28国3月销量、9国4月销量刷新纪录。3至4月合计，91%的国家新能源车销量同比实现正增长，为2023年4月以来首次突破90%。 韩国因高度依赖中东原油进口，3至4月电动车累计销量同比增长140%，达8万辆以上，新车渗透率提升14个百分点至26%。东南亚市场同期销量同比增长40%，达9万辆，市占率达16%；欧盟市场销量同比增长40%，结束此前低迷态势。 中国市场受年初新能源车购置税优惠退坡影响，3至4月销量同比下滑8%至133万辆，但市占率仍提升5个百分点至42%。美国自2023年9月取消购车补贴后，同期销量大幅下滑20%。受中美两大市场拖累，全球电动车整体销量仅同比增长8%，但其余148国合计销量同比大增50%，全球电动车渗透率达12%，创历史新高。目前已有38国新车渗透率超10%，其中28国突破16%的关键普及拐点。 日本依靠补贴政策平抑油价，3至4月电动车销量同比增长50%，但市占率仍仅为2%。国际能源署于5月20日指出，本轮能源危机引发的消费行为转变，可能在未来数年持续重塑全球汽车产业格局。 --- 《《《奇瑞计划在日产英国桑德兰工厂投产新车》》》 日产汽车近日披露，已与奇瑞签署不具约束力的谅解备忘录，计划由奇瑞英国子公司接手日产位于英国桑德兰工厂的一条生产线，并于2027年4月起开始投产。具体车型尚未公布，业内预计将以右舵车型为主，适配英国及欧洲市场。 桑德兰工厂设计年产能超50万辆，但2025年实际产量仅273,174辆。日产计划将欧洲生产集中于该厂另一条产线，以削减亏损。新任CEO伊万·埃斯皮诺萨表示，日产将不再专为欧洲市场开发专属车型。 奇瑞自2024年携Jaecoo和欧萌达品牌进入英国市场后，2026年前四个月市占率达6%，超越福特、丰田和日产。其中JaecooX7SUV位居2026年3月英国乘用车销量榜首。此前，奇瑞已接手日产位于西班牙巴塞罗那的工厂，并于2026年1月收购其南非罗斯林组装厂。 --- 《《《莱茵金属以3.5亿欧元出售汽车业务，专注防务主业》》》 德国莱茵金属公司已敲定将其动力系统（PowerSystems）汽车业务以3.5亿欧元（约合4.068亿美元）出售给慕尼黑投资机构Aequita。交易涵盖该事业部全部股权，尚待监管审批，预计2024年第四季度完成交割。 出售完成后，莱茵金属将彻底转型为防务专营企业。公司此前已计提3.5亿欧元资产减值，本次剥离还将新增约2亿欧元非现金减值损失。根据协议，交易完成后三年内，德国境内相关厂区及员工将全部保留。Aequita承诺留用全球约6,250名在职员工。 近年来，莱茵金属已将多个民用工厂转产军工产品，包括在德国诺伊斯生产卫星、柏林生产炮弹部件、西班牙阿巴迪亚转为军工产线。自2022年俄乌冲突以来，其汽车业务盈利持续落后于防务板块。2023至2024年，公司先后出售大小缸径活塞业务予瑞典KoncentraVerkstads和瑞士ComitansCapital。 受欧洲国防开支上升推动，多家工业集团正剥离汽车零部件业务、加码军工。法国雷诺计划投产军用无人机，道依茨等发动机厂商亦积极承接军工订单。 --- 《《《延锋彼欧完成业务整合升级，新增照明解决方案业务》》》 自2026年6月1日起，延锋彼欧正式实施业务整合升级。OPmobility与延锋已将其各自在华的模块装配业务并入合资公司，并新增标志性灯光与装饰性照明解决方案业务线。 整合后，延锋彼欧面向中国主机厂提供外饰车身系统、标志性灯光与装饰性照明、模块总成及外饰系统集成解决方案。该公司目前在全国拥有30余家工厂和1个研发中心，员工约3000人。 延锋彼欧成立于2007年，由OPmobility与延锋合资设立。此次升级旨在满足中外车企对集成化解决方案日益增长的需求，并强化高附加值产品能力。 --- 《《《安波福扩大与英伟达合作，推动Jetson平台量产落地》》》 2026年6月1日，安波福宣布深化与英伟达合作，共同推进NVIDIAJetson平台（含JetsonThor）向可量产的边缘人工智能平台升级。合作重点解决企业在分布式场景中部署边缘AI时面临的技术支持、安全合规及长期维护等瓶颈。 双方将为NVIDIAYocto项目中的meta-tegra板级支持包提供商业级生命周期管理；打造符合《网络弹性法案》（CRA）要求的Yocto平台；对齐Yocto主线与风河Linux以减少碎片化；并为JetsonThor构建量产级软件基座。 此外，合作优化了CUDA、Yocto运行环境与meta-tegra之间的集成，降低开发难度。安波福的技术服务已覆盖现有Jetson存量市场及新一代平台，双方将共同推动该平台在汽车、工业自动化、机器人、航空航天等领域的规模化应用。 --- 《《《巴斯夫涂料业务高层变动，SteveArndt接任汽车修补漆业务负责人》》》 自2026年7月1日起，SteveArndt将接替ChrisTitmarsh，出任巴斯夫涂料全球汽车修补漆业务高级副总裁。Titmarsh在巴斯夫任职20年，其中11年专注于汽车修补漆业务，担任该职位已逾六年。 Arndt拥有30余年汽车修补漆行业经验，曾任职艾仕得涂料系统公司六年，担任全球分销销售总监，负责140多个国家的分销策略；此前还曾任北美独立分销商FinishMaster总裁兼首席运营官。