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中国汽车出口激增,加速推进海外本地化生产
2026年1至5月,中国汽车出口总量达405.9万辆,同比增长63%。其中5月单月出口93万辆,同比增长68.7%,连续两个月保持在90万辆以上。乘用车出口表现尤为突出,1至5月出口352.8万辆,同比增长69.6%;新能源乘用车同期出口179.2万辆,同比增长超100%。 在国内市场承压背景下,汽车出口已成为行业增长的重要支撑。1至5月国内乘用车销量同比下降23.8%至679.1万辆,传统燃油车销量同比减少41.8%。与此同时,多家中国车企加快海外布局,从单纯出口转向本地化生产和生态出海。 比亚迪5月海外销量达160,644辆,同比增长80.4%,占当月总销量逾四成。奇瑞5月出口181,871辆,同比增长80.5%,1至5月累计出口752,755辆。上汽、吉利、长安、长城等企业单月出口量均突破5万辆。 在产能合作方面,比亚迪正与Stellantis集团洽谈接手其欧洲闲置工厂;吉利有意收购福特位于西班牙的总装线;东风与Stellantis探讨在其法国工厂本地化生产新能源车型;小鹏则可能借助大众的闲置产能进行海外生产。 随着新能源车型出口占比持续提升,纯电动车和插电混动车型1至5月出口分别达112.5万辆和70.8万辆,同比分别增长1.1倍和1.2倍。中国车企正系统性嵌入全球汽车产能体系,推动产业生态向海外延伸。
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