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东风汽车自主研发的新一代固态电池将于今年下半年量产装车

网通社小助理 2026-06-11 10:41

东风汽车自主研发的新一代固态电池计划于2024年下半年启动量产并装车应用。该电池采用高热稳定性固态电解质，旨在从源头降低热失控风险，并在相同体积下实现更高电量存储。目前，东风已建成全自动固态电池中试车间，覆盖投料、涂膜、烘烤、焊接等二十余道工序。自2018年起，东风组建专项团队，聚焦氧化物-聚合物复合技术路线，持续优化材料配方与制造工艺。现阶段，其在电极材料、固态电解质及电池整包集成等环节已实现核心技术完全自主可控。针对固态电解质硬度大导致的电极间隙宽、内阻高等量产难题，研发团队基于真实用车场景，通过优化电池内部接触面以减少电能损耗，并结合定向泄压、热电分离及新型材料等自有技术，逐步攻克量产瓶颈。发展历程方面，东风于2019年完成第一代固态电池系统开发；2021年获得国内首张固态电池乘用车公告，50台示范车辆累计安全行驶超过320万公里；2025年，固态电池实验室与0.2GWh中试线相继投产，形成“实验室—试制线—中试线”的完整研发生产体系。性能数据显示，该电池在零下30℃环境下剩余电量可保持74%以上，低温性能提升超10%；能量密度达350Wh/kg，满电续航超过1000公里，从北京至上海途中仅需补电一次；电池包较传统锂电池减重30%；同时具备170℃高温耐受能力，显著高于国家标准测试要求。 2024年5月，东风牵头联合武汉大学、华中科技大学等18家高校及企业，成立湖北省固态电池产业技术创新联合体，推动技术迭代与产业化落地。当前，研发团队正推进快充型固态电池及更高能量密度技术攻关，计划于2027年实现下一代高比能电池装车应用。

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