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赛力斯参股新公司推AI汽车品牌AIVA，采用字节大模型与元戎智驾方案

网通社小助理 2026-06-11 18:01

2024年6月9日，重庆赛豆科技有限公司在北京发布全新AI汽车品牌AIVA，首款量产车型定名为AIVAME7，计划年内上市。AIVA品牌名称源自“ArtificialIntelligenceVoyageAhead”首字母缩写，强调AI在产品定义中的核心地位。赛豆科技由原赛力斯旗下蓝电科技更名而来。2024年5月底，该公司完成约66.71亿元增资扩股，重庆市沙坪坝区国资平台沙磁致远以34.33亿元出资成为第一大股东，持股34.5%；赛力斯持股降至32.96%，退居第二大股东；宁德时代旗下问鼎投资及多家产业链企业亦参与入股。5月29日，蓝电科技正式更名为重庆赛豆科技有限公司。 AIVA品牌独立运营，整车制造依托赛力斯凤凰工厂，但技术路线与赛力斯主力品牌问界明显不同。智能座舱方面，AIVA采用字节跳动旗下火山引擎提供的豆包大模型及相关技术服务；智能驾驶则选择与元戎启行合作，未使用华为鸿蒙智行方案。字节跳动已于6月6日澄清，其并无造车或推出汽车品牌计划，与赛豆无股权关系，仅提供技术支持。发布会上同步亮相AIVAOriginConcept概念车。品牌定位覆盖20万元以上市场，计划建立独立销售渠道并拓展海外市场。 AIVA的推出背景与赛力斯对蓝电品牌的调整密切相关。蓝电自2023年3月推出以来销量低迷，2023至2025年累计销量不足6万辆，未能有效打开市场。同期，赛力斯高度依赖问界系列，该系列占公司新能源销量超90%。2022年至2025年上半年，赛力斯向华为支付采购费用超750亿元，其中2025年上半年达200亿元，占当期总采购额三成以上。随着华为陆续与多家车企合作推出“五界”车型，赛力斯作为华为独家合作方的稀缺性减弱。在此背景下，赛力斯将蓝电资产剥离并引入地方国资及产业资本，成立独立运营的赛豆科技，旨在探索非华为技术路线的发展路径。发布会当日，阿维塔官方发文称AIVA品牌名称设计与其高度相似，并呼吁行业避免简单模仿。截至发稿，赛豆科技未就此作出公开回应。 AIVA被视为赛力斯在华为体系外验证自身供应链整合能力的试验平台，其“地方国资控股+赛力斯参股+字节系技术赋能+元戎智驾”的模式，为行业提供了一种差异化发展参考。首款量产车ME7的市场表现、渠道建设及用户接受度仍有待观察。

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