2026绿色交通转型与甲醇电动汽车发展论坛在香港举行

网通社小助理 2026-06-18 17:44

2026年6月17日，“绿色交通转型论坛（香港）暨甲醇电动汽车发展论坛2026”在香港召开。论坛由车百会研究院主办、全球甲醇电动生态联盟承办，主题为“促进绿色交通闭环推动甲醇电动破局”，汇聚政府、产业、学术、研究及金融领域代表，围绕政策导向、产业趋势、技术应用、市场落地与生态共建展开讨论。车百会研究院理事长张永伟指出，汽车电动化是绿色交通转型的首要任务，并提出四项重点方向：推动电动化进程均衡发展；探索技术授权、产能合作等多赢合作模式；推进全球标准与检测互认；聚焦电池回收，应对2030年全球超800GWh退役电池挑战。香港理工大学协理副校长董澄表示，香港新能源汽车发展正从单一电动车替代转向多种能源技术并存、多场景协同的新阶段，甲醇电动因其现实可行性与产业前景迎来发展机遇。车百会研究院副理事长、车百智库研究院院长师建华介绍了全球甲醇电动生态联盟的工作进展与规划。该联盟作为国内首个聚焦甲醇电动全产业链的全球性组织，未来将以推动甲醇电动落地应用为核心目标，深化生态建设、强化行业引领、推动全球合作、加速场景落地。论坛上半场聚焦政策与趋势。中国工程院院士陈清泉强调绿色交通是应对气候变化和实现可持续发展的核心路径，甲醇是构建绿色交通闭环的重要环节。他指出2026年将成为商用车新能源发展元年，甲醇电动具备安全性、环保性、可靠性、适应性与经济性，适用于公交、重卡、物流车及船舶等全场景。中国汽车技术研究中心首席专家方海峰认为，未来五年中国甲醇汽车产业将加速发展，建议加强政策引导、健全绿色甲醇标准体系、强化能源支撑、拓展应用场景并完善加注体系建设。全球甲醇行业协会首席执行官AlexDOELL指出，香港布局甲醇燃料具备四大优势：邻近全球最大甲醇市场、成本可控、提升能源体系韧性、加油站改造成本低。他强调能源转型应构建适配城市特点的综合交通能源体系。香港中华煤气有限公司运营总裁岑文辉表示，甲醇在生产端可利用可再生能源制备，使用端可与电动技术融合，具备广泛的应用边界，涵盖交通、移动发电、海运及航空燃料等领域。论坛下半场聚焦市场与落地。香港理工大学助理教授诸葛承祥指出，中国占全球约65%甲醇产能，甲醇储运便捷且可改造现有加油站，适合香港土地紧缺现状，但当前高关税使系统成本上升约300%。若实现车用甲醇免税，甲醇巴士将成为公交脱碳成本最优方案，可采用纯电、氢能、甲醇混合车队模式。远程新能源商用车集团CEO范现军表示，扩大甲醇产能可替代近30%石油进口，降低能源对外依赖；甲醇作为液态新能源，储运便捷、加注高效，存量加油站改造成本较低。香港大湾区金融家协会主席王龙预测，未来1-3年柴油商用重卡尤其跨境运输领域将逐步淘汰，甲醇汽车有望快速放量，全球甲醇汽车市场规模预计从2025年20亿美元增长至2032年400-500亿美元，年复合增速超50%。生产力促进局先进能源及智慧交通中心绿色运输主管徐伟瑜认为，交通能源多元化是必然趋势，应根据海运、空运、陆运及不同运输场景选择适用技术方案。论坛同期举行“香港甲醇电动生态共建启动礼”，由工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会副主任、天津大学教授姚春德主持。该行动旨在推动甲醇电动技术在粤港澳大湾区及香港本地落地，并借助香港区位优势拓展国际市场。未来将推进场景落地、产业对接、技术交流与资源共享，助力打造绿色交通标杆。本次论坛作为全球甲醇电动生态联盟年度重点活动，进一步凝聚行业共识，促进产业链协同，为香港建设绿色交通创新高地及中国绿色交通方案走向世界提供新路径。

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