中国新能源汽车补能网络进入精细化发展阶段

网通社小助理 2026-06-25 11:33

截至2026年5月底，全国电动汽车充换电基础设施（枪）总数达2249.7万个，同比增长44.9%。其中，私人充电设施保有量为1754.6万个，占总量的78%，同比增长51.4%；2026年1-5月新增私人充电桩217.1万个，同比增幅达101.2%，日均新增约1.43万个。同期公共充电设施增量为23.4万个，同比下降53.5%。私人充电桩的快速增长得益于新建住宅配建要求落实及存量小区改造推进，家庭电网报装用电容量已达1.51亿千伏安。公共充电网络则转向精准布局，重点覆盖高需求区域和场景。广东、江苏、河北等经济与交通大省集中了主要充电电量，服务对象以公交车和乘用车为主。公共充电设施额定总功率达2.42亿千瓦，单枪平均功率约48.89千瓦，大功率快充逐步普及。部分企业已推出600千瓦液冷超充技术，宣称可实现“8分钟充电80千瓦时”。2026年“五一”假期期间，高速公路新能源汽车峰值日充电量超3450万千瓦时，多地通过优化调度缓解排队问题。从区域分布看，公共充电设施建设集中在广东、浙江、江苏等前十省份，占比达66.3%；充电电量排名前十的省份与之高度重合但排序略有差异，反映区域利用率不均。国家能源局数据显示，2026年5月全国充换电服务业用电量为149亿千瓦时，同比增长59.9%。 2026年1-5月，国内新能源汽车销量为397万辆，同期充电基础设施增量为240.5万个，桩车增量比为1:1.7，显示充电设施建设节奏与车辆增长基本匹配。当前补能体系正由规模扩张转向精细化运营，“私桩保日常、公桩保应急”的互补格局逐步形成。

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