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美国200余辆电动校车暑假期间向电网反向供电缓解高温用电压力

网通社小助理 2026-07-04 11:39

美国超过200辆电动校车在暑假期间未完全停用，而是在高温天气导致用电需求上升时，通过车网互动技术向电网回送电力，协助缓解部分地区供电压力。这些校车分布于从加州到北卡罗来纳州的多个地区，另有数百辆预计也将陆续接入该系统。根据世界资源研究所电动校车倡议项目的数据，美国目前约有6700辆电动校车，其中约230辆已参与全面运行的车网互动项目，单次最多可向电网提供约8兆瓦时电量。相比之下，美国最大区域电网PJM本周高峰用电需求超过16万兆瓦，覆盖6700万人口，而全国大部分地区正经历破纪录高温。电动校车通常配备大容量电池，部分车型电池容量超过200千瓦时，可在用电低谷时段充电，并在用电高峰时向电网放电。由于校车在暑假期间大多停驶，这一闲置期恰好与夏季用电高峰重合，使其成为潜在的灵活储能资源。目前，美国至少已有31家电力公司和21个州参与电动校车车网互动项目。预计未来几年，美国电动校车数量将增至约1.46万辆，占全部校车的3%，其中许多将具备车网互动功能。然而，要对电网供需产生实质性影响，电动校车提供的电力仍需大幅增长。咨询公司ICF预计，到2030年，美国电网需新增44.5万兆瓦发电容量，数据中心扩张是主要驱动因素之一。车网互动技术的普及仍面临多重障碍，包括前期投入成本高、技术标准尚未统一，以及监管框架和行业规范尚需数年完善。此外，车主和运营商担忧频繁充放电可能加速电池老化，甚至影响电池质保。尽管电动校车本身不排放尾气污染物，但部分人士反对车辆电动化及公共资金用于替代能源项目，认为大规模充电可能加重电网负担。为应对这一问题，一些学校已开始采用太阳能为校车充电。

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