赛力斯公布增程技术应用数据与第五代系统进展

网通社小助理 2026-07-13 10:04

在2026年国际汽车动力系统技术年会期间，赛力斯动力披露了问界汽车的使用数据：累计行驶里程达322亿公里，其中超过70%的日常行驶依靠电力驱动，约30%的长途出行通过燃油发电补充。赛力斯动力品牌策划总监杭锦峰表示，该数据反映了增程技术在实际用户场景中的应用价值。赛力斯动力已推出五代增程系统，第五代采用“赛翼C2E”一体化架构，实现从燃油燃烧到电能输出的全链路整合。发动机与驱动电机深度集成，整车控制系统与壳体一体化设计。发动机应用双循环技术，热效率达44.8%，并正向50%目标推进；发电端采用同轴布局和专属冷却系统以降低损耗。自第二代起，系统引入多点发电策略，并提出“油电转化率”概念，参与制定增程器行业标准。 AI技术已应用于研发与控制环节：通过自研AI虚拟仿真工具链缩短开发周期；RoboREX智能增程控制策略基于多维信息动态预判能量需求，优化全局能效。在NVH方面，增程发电与纯电行驶状态下的噪声差值仅为1分贝。赛力斯动力在此次会议中明确新定位——智能能源动力系统解决方案提供商，强调多域协同以解决用户能源使用痛点。其海外产品策略根据各地法规及能源结构进行差异化适配。针对“增程赛道遇冷”的说法，赛力斯动力认为这是产业走向成熟的体现，并判断增程技术将与纯电路线长期共存，同时表示愿与行业共享研发经验，推动混动技术发展。

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