2024年上半年中国SUV市场：新能源车型主导销量前十，燃油车在部分细分市场保持稳定
网通社小助理
2026-07-22 13:30
2024年上半年，中国SUV市场呈现新能源车型主导、燃油车局部坚挺的格局。在售价超过20万元的细分市场，消费者增换购需求释放，推动中高端SUV成为主流选择。销量排名前十的SUV中，新能源车型占据七席，且普遍定价高于燃油车型。 特斯拉ModelY以172,513辆的销量位居榜首；理想i6自2023年9月上市后迅速成为品牌主力，上半年累计销量达120,443辆，超过小米YU7的104,559辆；方程豹钛7销量为94,417辆，蔚来ES8售出78,618辆。尽管比亚迪和零跑未有车型进入上半年整体销量前十，但零跑A10在6月单月销量达24,865辆，跻身当月SUV销量前三。 燃油SUV方面，吉利博越L以110,621辆的销量成为最受欢迎的燃油车型，搭载CMA架构并提供1.5T和2.0T动力选项，油耗表现较低；大众途观L售出82,806辆，依靠换代升级与终端优惠维持竞争力；吉利星越L销量为82,264辆，并同步推进智能化及混动版本。日系车型中，本田CR-V售出69,089辆，丰田RAV4荣放售出68,874辆，凭借成熟动力系统和空间实用性保持稳定表现，丰田锋兰达与卡罗拉锐放亦进入燃油SUV销量前十。 整体来看，新能源SUV在20万至30万元价格区间增长迅猛，加速替代燃油车；而在10万至20万元区间，经过智能化升级的传统燃油SUV仍保有一定市场份额。市场竞争加剧背景下，留存车型普遍具备成熟产品力和较高用户认可度。
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