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特斯拉Optimus人形机器人正在学习为无人出租车插枪充电
近日,特斯拉工程副总裁LarsMoravy与EricEarley在MunroLive采访中透露,Optimus人形机器人正在学习为无人出租车充电,短期内预计将负责为Robotaxi车队插枪补能。Optimus的电池是一个约2.5kWh的独立模块,电池并非机器人的主要成本。未来Optimus还可能为车辆提供维护服务或切入配送领域。Moravy表示,Cybercab、Optimus和Robovan组成的组合之外,还可加上用于长途运输的TeslaSemi。 关于Cybercab生产线信息也在此次曝光。该车总装线大约有25个全自动工位,数量为ModelY生产线的五分之一到十分之一,自动化程度接近80%。开箱工艺使每辆车的生产占地面积减少约50%,整车设计寿命50万英里。由于不设涂装车间,特斯拉省下了几亿美元。目前产线生产速度已超过Robotaxi车队推广速度,产线并非每天运转。 Cybercab的4680电芯被封装在独立的灌封模块中,单个模块故障只需单独更换,无需更换整个电池包。电池包首次采用钢制外壳,并为日后换装磷酸铁锂电芯预留了空间。Moravy解释,实际需要的电池数量比原先预计的少。驱动形式上,Cybercab采用前轮驱动,传动比11:1。其全新逆变器将在2026年应用到Model3和ModelY上。
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