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新能源市场太卷了！东风汽车与宁德时代谈判争取第三代神行超充电池首搭权，补能体系要变天？
电车通
2026-11-03 20:04
据《21汽车·一见Auto》11月3日报道，东风汽车从二季度起与宁德时代积极谈判，争取第三代神行超充电池首搭权并计划组建合资公司。10月29日双方已在武汉签署战略合作协议。在新能源渗透率持续走高的当下，这场围绕“充电自由”的博弈太卷了！
三电核心参数方面，今年4月发布的第三代神行超充电池具备“安心满电6分钟”特性，拥有“全球超充最低内阻”平均0.25mΩ，相比行业其他超充电池降低50%。宁德时代CTO高焕透露其落地时间预计在第四季度。
充电方案上，东风意在通过合资换取新电池的“首搭权”及保供承诺。双方10月29日的协议明确将围绕超充与换电电池、“补能体系”深化合作。高焕还提到，5C等电池会“很快普及到”6万-10万元级别车型，彻底打破“续航焦虑”。
虽然本次谈判聚焦于电池供应与能源服务，但东风与宁德时代的战略合作涵盖“电池—整车—能源服务”全链条生态。随着高阶智驾NOA能力成为标配，稳定且高效的底层供电系统是支撑智能驾驶传感器方案算力爆发的基石。
座舱体验同样依赖强大的电力支撑。大屏、高性能芯片和频繁OTA升级都需要可靠的电池保障。东风争取第三代神行超充电池首搭权，正是为了在未来纯电车型的座舱智能化竞争中，确保每一度电都能被高效利用。
新能源“下半场”竞争扎堆发布，长安等车企也在加速布局。东风选择与宁德时代组建合资公司，是在同级竞品中抢占“800V平台”时代先机的关键一步。谁能率先拿到顶尖电池的首搭权，谁就能在行业内卷中掌握主动权。
在“油电同价”趋势下，高焕称5C电池将很快普及到6万-10万元级车型，这意味着高性价比电车将迎来爆发。东风若成功锁定首搭权，将在主流价格带形成降维打击，让还在观望的消费者彻底告别“补能焦虑”。
东风与宁德时代的深度绑定，标志着主机厂与电池巨头的关系从买卖走向共创。这种“补能体系”层面的联合，对整个新能源市场的供应链格局意义深远，也将推动超充网络加速铺开。
总结来看，东风汽车全力争取第三代神行超充电池首搭权并计划组建合资公司，是新能源赛道“卷”出新高度的缩影。当“充电自由”不再是高端专属，属于纯电用户的黄金时代才真正到来！
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