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城市NOA迈入普惠时代：单征程6M如何改写10万级车市规则？

汽车酷体验 2025-12-11 19:14

当智能驾驶从概念走向现实，一场无声的革命正在中国汽车市场蔓延。过去，高阶辅助驾驶系统常被视为豪华车型的专属配置，动辄数十万元的售价让普通消费者望而却步。然而，随着技术迭代与产业协同的加速，这一局面即将被打破。近日，轻舟智航与地平线联合宣布，基于单征程6M芯片的行业首个安全可解释端到端城市NOA方案已进入量产倒计时，这一突破不仅标志着技术层面的飞跃，更意味着城区辅助驾驶功能将首次普惠至10万元级的国民车型。从百万搭载量到平价普及，智能驾驶的“平民化”浪潮正扑面而来。

根据轻舟智航官方公布的信息，其辅助驾驶系统搭载量即将突破百万大关，这成为规模化应用的重要里程碑。与此同时，地平线创始人兼CEO余凯公开表示，基于单征程6M的城区辅助驾驶方案即将量产上车，目标直指10万元价位市场。这一宣言背后，是双方长达数年的深度合作与技术积淀。自2022年5月达成战略合作以来，轻舟智航与地平线已共创多项行业纪录：从基于征程5芯片的高阶辅助驾驶方案实现量产，到基于征程6方案完成全栈功能开发与实车部署，再到如今单征程6M城市NOA方案的落地，每一步都紧扣“效率”与“性能”的双重突破。官方数据显示，单征程6M方案以128TOPS的算力实现了“算力极致利用”，通过模型优化、工具链协同与软件升级，在有限资源下提升了系统响应速度与道路场景适应能力，为低成本车型搭载高阶智驾提供了技术可行性。

市场数据进一步佐证了这一趋势的必然性。根据行业分析，2025年中国辅助驾驶市场已进入规模化“引爆点”，其中10万以下及10万至20万价位车型的NOA功能渗透率显著提升。消费者对智能化的需求不再局限于高端市场，而是向主流消费层级快速扩散。轻舟智航为此打造了覆盖8万至30万元以上车型的“轻舟乘风”产品矩阵，包括乘风AIR、乘风PRO和乘风MAX三个版本，分别对应高速NOA、城市NOA标准版和城市NOA进阶版功能。这种梯次化布局，使得不同预算的用户都能体验到定制化的智能驾驶服务，从而加速技术普及。官方信息显示，轻舟智航已与近十家车企达成深度合作，量产车型超过20款，规模化交付能力处于行业领先地位，这为城市NOA的下沉铺平了道路。

技术普惠的背后，是软硬协同的深度融合。单征程6M方案的成功，并非单纯依赖硬件算力的堆砌，而是基于地平线芯片架构与轻舟智航算法软件的高度优化。双方通过共享数据闭环能力，持续迭代智驾性能，在确保安全可靠的前提下降低系统成本。例如，方案采用了安全可解释的端到端模型，能够在复杂城市道路中实现更精准的感知与决策，同时减少对高精度地图的依赖，这为大规模部署扫清了障碍。余凯在公开场合强调，这一合作旨在推动“智驾平权”与“安全平权”，让更多普通车主享受技术红利。随着量产车型陆续上市，10万元级车型将首次配备媲美高端车的城区导航辅助驾驶功能，实现自动跟车、变道超车、路口通行等场景化应用，从而重塑国民出行体验。

展望未来，轻舟智航与地平线的合作将继续深化。官方展望指出，双方将基于已验证的数据闭环体系，不断优化算法模型，拓展更多城市场景的覆盖范围。在智能驾驶竞争白热化的当下，这种软硬一体化的模式或许将成为行业标准——通过标准化方案降低研发门槛，帮助车企快速推出智能化产品，最终惠及终端消费者。可以预见，随着单征程6M城市NOA的量产上车，中国汽车市场将迎来一轮新的洗牌：智能驾驶不再是高价标签，而是成为大众车型的标配选项。这场由技术驱动的普惠浪潮，不仅会提升行车安全与便利性，更可能颠覆传统汽车价值评估体系，推动整个产业向“软件定义汽车”的时代加速迈进。

从百万搭载到千万愿景，轻舟智航与地平线的携手，正将高阶智驾从“阳春白雪”推向“寻常巷陌”。在效率与性能的双轮驱动下，智能驾驶的普惠之路已清晰可见——未来，每一段城市通勤，或许都能成为安全、轻松且充满科技感的旅程。

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