奔驰在华销量暴跌27%,加速推7款新车应对本土竞争
2025年,梅赛德斯-奔驰在中国市场销量为55.2万辆,同比下降19%;2026年第一季度跌幅扩大至27%。同期,比亚迪、蔚来、理想等本土品牌凭借高配置与智能化优势持续抢占高端市场份额。据路透社报道,在2026年4月16日的年度股东大会上,主要股东Union Investment(持股约18.87亿元人民币)与Deka Investment(持股约13.06亿元人民币)均质疑奔驰过度聚焦豪华定位,忽视中国消费者对技术创新的偏好。
为应对挑战,奔驰计划到2027年在中国推出7款专属新车型,包括2025年上市的CLA长轴距版、2026年中在北京奔驰投产的GLE长轴距版,以及基于VAN.EA平台的轻型商务车。此外,奔驰将与中国科技公司Momenta联合开发高级驾驶辅助系统,并由本地团队主导智能座舱功能开发。公司已设定中期在华年销量目标为50万至60万辆,较2025年水平未显著上调,显示其策略重心转向稳定而非扩张。
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张凯泓

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