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比亚迪日本首季销量翻番彰显产品与品牌实力跃升
根据日本汽车进口商协会(JAIA)发布的权威统计,2026年3月比亚迪在日本完成新车注册数量为625辆,较去年同期几乎实现双倍增长;整个一季度累计销量同比增长逾百分之一百,“翻番式”扩张态势清晰可见——产品力和品牌力显著上升。
长期以来,日本车市呈现高度内生格局,本土制造商占据九成以上市场份额,海外企业需跨越严苛法规准入、定制化研发成本高昂以及专属平台建设周期长等多项结构性壁垒。在此背景下,近期政府更新清洁能源汽车购置激励方案:比亚迪单辆车享补金额度大幅收窄至15万日元,相较此前35万–40万区间降幅突出;而同场竞争者中,丰田获得高达130万日元支持,特斯拉则由87万调增至127万日元。政策天平明显偏移之际,比亚迪仍达成销量规模历史性突破,更凸显成长韧性之强。
这一成果植根于长达二十年的系统性布局。作为目前唯一实现在日全品类落地的中国企业,比亚迪已构建涵盖个人出行、公共交通及能源存储在内的立体化生态体系,并正式发布面向当地用户需求打造的第一款专属车型“BYD RACCO”(中文名:海獭)。截止2026年3月底,在售电动阵容包括ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7共四款纯电动车型,另有一款插电混合动力型号SEALION 6同步上市;同时配套上线远程智能迭代功能(OTA)、官方认证二手车辆交易机制以及延长质保期的动力电池专项保障服务。
销售渠道网络亦快速铺开——自2023年初启动首个直营网点起,至今已完成横跨本州、九州、北海道等八大行政区共计七十处实体触点布设,服务能力辐射能力稳步增强,终端用户体验反馈持续向好。业内观察指出,凭借深厚本地耕耘经验、全球前沿的新能动技术储备以及日益精细的属地化运营管理逻辑,比亚迪正在重塑国际市场对中国制造的认知坐标系,其后续演进路径颇具战略参考价值。
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张凯泓

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