比亚迪日本首季销量翻番凸显产品与品牌双升

Auto 叭叭 2026-04-20 15:25

根据日本汽车进口商协会（JAIA）发布的统计报告，2026年3月比亚迪在日本完成新车注册数量为625辆，较去年同期几乎实现两倍增长；整个一季度累计交付量同比增长逾百分之百，“翻番式”扩张态势清晰可见——产品力和品牌力显著上升。

长期以来，日本车市呈现高度内生格局，本土厂商合计占据九成以上份额，海外企业不仅需跨越严苛的技术法规壁垒，在当地开展定制化研发、适应右舵驾驶习惯以及承担高昂的属地适配支出亦构成实质性制约。在此结构性压力之下，比亚迪的增长更显突出。

值得注意的是，近期日本政府更新了针对清洁动力车辆的财政激励方案：比亚迪单辆车享有的购置补贴大幅压缩，区间由原先的35万至40万日元下调至仅15万日元；相较而言，丰田跃升至130万日元，特斯拉则从87万调增至127万日元。政策天平明显向既有巨头倾斜，而比亚迪仍交出季度翻倍成绩单，实属难能可贵。

这一突破并非短期爆发，而是始于长达二十年的战略扎根。作为目前唯一完整布局日本全业态的中国企业，比亚迪已将触角延伸至个人出行、城市公交及能源存储等多个维度，并于本地首发专属车型“BYD RACCO”（中文名海獭），彰显深度协同意愿。截止到2026年3月底，其电动矩阵涵盖ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7共五款车型，其中SEALION 6采用插电混合架构；同时配套落地远程软件迭代能力、官方认证二手流通体系以及延长质保期的动力电池保障计划。

销售渠道建设同样稳步推进：自2023年初开设首家直营网点起，目前已建成总计七十处终端展示与服务中心，遍及北海道、东北、关东、中部、近畿、中国、四国、九州全部八个一级行政区划单元，客户响应效率和服务体验稳步增强。

业内观察指出，凭借厚积薄发的地方经验积累、全球领先的新一代三电系统实力，叠加日益精细化的日系运营管理节奏，比亚迪正在重塑国际社会对中国制造的认知坐标，一个具有可持续竞争力的自主高端形象正加速成型，后续发展轨迹令人充满信心。

本内容来自网通社号创作者，不代表网通社的观点和立场。

分享到