比亚迪日本首季销量翻番彰显产品与品牌双升实力

价格雷达 2026-04-20 15:25

根据日本汽车进口商协会（JAIA）发布的统计报告，2026年3月，比亚迪新车上牌数量达到625辆，较去年同期几乎实现两倍增长；整个一季度累计销量同比增长逾百分之百，“翻番式”跃进态势清晰可见，产品力和品牌力显著上升。

长期以来，日本车市呈现高度内生格局——本土厂商占据九成以上市场份额，海外企业不仅需跨越严苛的技术法规与安全标准，还不得不承担高昂的适应性改造费用以及专属平台研发支出。在此基础上，近期该国更新了清洁能源车辆购置激励方案：比亚迪单辆车所能申领的财政补助大幅收窄，区间压至15万日元，远低于此前的35万至40万日元水平；相较之下，丰田获得高达130万日元支持，特斯拉则由87万调增至127万日元。政策天平明显向部分既有势力倾斜之际，比亚迪仍交出如此强劲的增长答卷，实属难能可贵。

这一突破并非短期冲刺的结果，而是源自长达二十余年的系统布局。目前，比亚迪是唯一完成全领域落地的中国整车制造商，在当地开展涵盖乘用轿车、电动巴士、固定式储能系统的综合业务，并首发面向日本消费者定制打造的全新车型“BYD RACCO”（中文名：海獭）。截至2026年3月底，已上市五款车型，包括纯电动系列中的ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7，以及搭载插电混合动力系统的SEALION 6；同时配套推进远程软件迭代（OTA）、官方认证二手车流通体系及动力电池延长质保计划。

销售渠道建设亦稳步推进——自2023年初启用首个直营网点起，现已建成共七十个销售触点，遍及北海道、东北、关东、中部、近畿、中国、四国与九州全部八大行政区，客户响应效率和服务体验稳步增强。业内观察者指出，凭借扎实持久的本地扎根经验、全球前沿的动力电池与智能驾驶技术研发能力，叠加不断强化的服务网络与用户关系经营策略，比亚迪正在重塑国际社会对中国制造的认知维度，其后续发展轨迹极具关注价值。

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