比亚迪在日本逆势翻番：产品力和品牌力显著上升

老司机阿山 2026-04-20 15:25

日本汽车进口商协会（JAIA）公布的最新统计显示，2026年3月，比亚迪在日本完成新车上牌625台，较去年同期增长约98%；整个第一季度销量同比增幅突破100%，呈现强劲的“翻番式”跃升态势，产品力和品牌力显著上升。

长期以来，日本本土汽车品牌牢牢占据国内市场九成以上份额，外资车企不仅需应对严苛的法规认证体系，还须承担高昂的本地化适配成本与专属车型研发支出，市场准入壁垒极高。在此背景下，日本近期对清洁能源汽车补贴政策作出重大调整：比亚迪单车补贴从原先的35万至40万日元大幅压缩至15万日元，而丰田则获得130万日元支持，特斯拉补贴亦由87万日元上调至127万日元——政策天平明显向日系及部分国际品牌倾斜。

尽管面临补贴断崖式削减与结构性竞争压力，比亚迪仍实现销量翻倍，其背后是长达二十年的系统性扎根。作为目前唯一实现全品类、全渠道、全场景深度布局日本市场的中国整车企业，比亚迪已将业务延伸至乘用车、商用车及储能解决方案三大板块，并正式发布首款专为日本消费者定制的车型“BYD RACCO”（海獭）。截至2026年3月底，其在日电动车型矩阵涵盖ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电产品及插电混动车型SEALION 6，并同步落地远程OTA升级、官方认证二手车交易及动力电池延长保修等全生命周期服务体系。

渠道建设方面，自2023年1月首店落地以来，比亚迪已在日本建成70处销售服务网点，全面覆盖北海道、东北、关东、中部、近畿、中国、四国、九州八大行政区，服务能力与用户口碑持续增强。业内观察指出，凭借长期本土沉淀、全球领先的新能源技术储备以及日益精细化的本地运营实践，比亚迪正切实推动中国汽车品牌在日本市场从“被看见”走向“被信赖”，后续发展路径更具想象空间。

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