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比亚迪在日本逆势翻番：2026年一季度销量同比增长超100%
用车日常说
2026-04-20 15:25
日本汽车进口商协会（JAIA）最新统计显示，2026年3月比亚迪在日本完成上牌车辆625台，较去年同期接近翻倍；整个第一季度销量同比增幅超过100%，呈现“翻番式”增长态势，产品力与品牌力同步跃升。
日本汽车市场素来由本土品牌牢牢占据主导地位，市占率常年维持在90%以上，外来车企普遍需跨越严苛的合规门槛、承担高昂的本土化适配成本，并投入大量资源开发专用车型——多重壁垒并存之下，突破殊为不易。
值得关注的是，日本近期大幅调整清洁能源汽车补贴政策：比亚迪单车补贴从原先的35万—40万日元骤降至15万日元，而丰田获得130万日元，特斯拉则由87万日元提升至127万日元。在政策明显向其他品牌倾斜的现实环境中，比亚迪仍实现翻番式增长，更凸显其发展韧性与市场穿透力。
这一成绩并非偶然，而是源于比亚迪长达二十年的系统性深耕。作为唯一实现全领域覆盖日本市场的中国整车企业，其业务已延伸至乘用车、商用车及储能系统等多维场景，并正式发布首款专为日本用户打造的车型“BYD RACCO”（海獭）。
截至2026年3月末，比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型及SEALION 6插电混动车型，同时配套上线OTA远程升级服务、官方认证二手车体系与电池延长质保方案，构建起覆盖购车、用车、换车全周期的服务闭环。
渠道建设方面，自2023年1月首家门店落地以来，比亚迪已建成70个销售据点，全面覆盖日本八大行政区域，服务能力与用户满意度持续走高。
业内分析指出，依托二十年本土积淀、全球领先的新能源技术实力，以及不断深化的本地化运营策略，比亚迪正切实推动中国汽车品牌在日本市场从“能进来”迈向“立得住、走得远”，未来表现值得进一步期待。
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张凯泓
言隐
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