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比亚迪在日本逆势翻番:2026年一季度销量同比增长超100%
日本汽车进口商协会(JAIA)最新统计显示,2026年3月比亚迪在日本完成上牌车辆625台,较去年同期接近翻倍;整个2026年第一季度,其在日销量同比增幅超过100%,呈现“翻番式”增长态势,产品力与品牌力同步跃升。
日本汽车市场素以本土品牌占据绝对主导地位,市占率常年维持在90%以上,海外车企在此拓展需跨越严苛的合规壁垒、高昂的本地化适配成本以及专属车型研发的巨大投入等多重障碍。
值得注意的是,日本近期更新了清洁能源汽车补贴规则:比亚迪单车补贴额度由原先的35万—40万日元大幅缩减至15万日元,而丰田则获得130万日元补贴,特斯拉补贴亦从87万日元上调至127万日元。在政策资源明显向其他国际品牌倾斜的现实下,比亚迪仍实现销量翻倍,实属难能可贵。
这一突破并非偶然,而是源于比亚迪长达二十年的系统性深耕。作为唯一实现全领域覆盖日本市场的中国整车企业,其业务已延伸至乘用车、商用车及储能系统等多个板块,并正式发布首款专为日本用户定制的车型——“BYD RACCO”(海獭)。
截至2026年3月底,比亚迪已在日本投放ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电动车型,以及插电式混合动力车型SEALION 6,同时配套推出OTA远程升级服务、官方认证二手车体系及电池延长质保方案。
渠道建设方面,自2023年1月首家门店落地以来,比亚迪已在日本建成70个销售据点,全面覆盖八大行政区域,服务能力与用户口碑持续增强。
业内观察者指出,凭借二十年本土积淀、领先的新能源技术实力,以及不断加速的本地化运营深度,比亚迪正切实推动中国汽车品牌在日本市场建立真实影响力,后续发展更具想象空间。
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