MINI COOPER发动机控制模块故障引高额维修争议
咖咖Car
2026-04-27 10:00
2025年10月17日，浙江杭州车主李女士驾驶其2020年购入的MINI COOPER 1.5T轿车（购车价约30万元，累计行驶3万公里）在四明水库附近山路行驶时，车辆突然失去动力并自动切换至空挡，最终“趴窝”停在路中。经金昌宝湖MINI 4S店检测，故障原因为发动机控制模块（DME）损坏，需整体更换，初始报价1.9万元，后降至1.7万元。
李女士认为该核心部件故障非人为造成，应属质量问题，不应由已过保车主全额承担。其车辆已超出MINI品牌3年或10万公里的质保期限，4S店以“过保自费”为由拒绝免费维修，但表示已向厂家提交“善意维修”申请，等待批复。
4S店方面指出，该故障不属于品牌通病，且因车辆长期未在授权渠道保养，无法确认外部维修是否影响部件可靠性。目前双方仍在协商中。
此事件反映出豪华品牌小型车在过保后可能面临高昂维修成本的问题。同级别竞品如大众Polo、本田飞度等车型虽配置较低，但维修成本普遍显著低于MINI COOPER。而作为宝马集团旗下高端小型车，MINI COOPER在智能化与动力系统上采用较多集成化电子控制单元，一旦关键模块失效，往往需整体更换，导致维修费用陡增。
业内人士建议消费者：一是考虑购买延长质保服务，覆盖发动机、变速箱等核心部件；二是保留完整保养记录，便于申请厂商“善意维修”；三是保存故障现场影像、检测报告及报价单等证据，以便通过消费者协会或监管部门维权。
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