当前位置： 网通社汽车 > T6暗藏大众中国棋局
一汽-大众ID.AURA T6背后的CEA架构暗战
车圈小消息
2026-04-29 02:00
北京车展上，一汽-大众高调发布ID.AURA T6，但真正值得玩味的不是激光雷达或“自然实用主义”设计，而是它作为首款量产搭载CEA电子电气架构的车型。这套由大众中国、CARIAD与小鹏联合开发的架构，仅用18个月完成，明显是为了快速响应中国智能电动车节奏。
大众过去因E³架构迭代慢，在智能化上被新势力甩开。如今CEA不仅将开发周期缩短30%，还支持OTA和高阶智驾——这说明大众已放弃全球统一平台策略，转而为中国市场单独定制技术栈。
更关键的是，CEA将在2027年覆盖更多动力形式。这意味着T6只是探路者，后续插混、增程车型都将基于此架构重构。大众三家合资企业产品不再重叠，背后正是CEA统一了底层逻辑。这场电动反击，才刚刚开始。
-
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
-
-
-
奥迪E7X预售28.98万元起 搭载Momenta R7全景辅助驾驶系统
5月8日，奥迪E7X正式开启预售，新车预售价为28.98-37.98万元。搭载quattro全时智能四驱，Momenta R7全景...
杜金翼
2小时前
杜金翼
-
冷博文
6小时前
-
言隐
7小时前
言隐
-
杜金翼
8小时前
-
言隐
8小时前
最新资讯
相关资讯
请扫码下载网通社客户端
iPhone/iPad客户端
Andriod客户端
手机版 网通社汽车
- 经营许可证：京B-220170585号
- 京ICP备13031706号-2
- 广播电视节目制作许可证06725号
- 京公网安备 11010502058773号
- Copyright© 2012-2026聚众网通(北京)科技有限公司版权所有 未经许可不得转载
