法拉利Luce正式亮相，1050马力+880V平台+530km续航，售价440万元起

新车快递 2026-05-28 22:12

法拉利Luce于2026年5月25日在意大利罗马正式亮相，作为品牌首款纯电动车型、第二款四门车及首款五座车型，起售价55万欧元（约合人民币440万元）。新车搭载四电机系统，综合最大功率1050马力，0-100km/h加速2.5秒，CLTC续航530km，基于880V高压平台，支持350kW超快充。

Luce提供单一动力版本，欧洲起售价55万欧元。高配车型将配备后轮独立转向、主动电磁悬架、虚拟变速箱系统及定制声浪模拟功能。内饰由LoveFrom团队主导，采用实体物理控制取代大屏，方向盘集成19个精密加工部件，强调驾驶仪式感。

动力系统方面，Luce搭载四台永磁同步电机，综合输出1050马力（约772kW），峰值扭矩未公布。电池容量122kWh，能量密度195Wh/kg，CLTC工况续航530km。880V高压平台支持350kW直流快充，20%-80%充电时间15分钟。配备虚拟变速箱与实时声浪生成系统。

车身尺寸为5026×1999×1544mm，轴距2961mm。整备质量未公布，但采用法拉利自研轻量化架构。相比保时捷Taycan Turbo GT（5059×1995×1358mm，轴距2900mm）和梅赛德斯-AMG EQE 53（4965×1906×1500mm，轴距3120mm），Luce在长度与高度上更接近GT车型定位。

智能与安全配置方面，Luce未搭载主流NOA或高阶智驾系统，重点聚焦驾驶体验。座舱无大尺寸触控屏，空调、驾驶模式等通过金属旋钮与拨杆操作。标配主动安全系统包括自动紧急制动、车道偏离预警及盲点监测，但未公布具体传感器数量或芯片方案。

竞品对比：保时捷Taycan Turbo GT搭载双电机，最大功率939马力，0-100km/h加速2.7秒，WLTP续航约440km，起售价约18万欧元；梅赛德斯-AMG EQE 53最大功率680马力（含弹射模式），0-100km/h加速3.2秒，WLTP续航518km，起售价约13万欧元。Luce在动力参数、电压平台（880V vs Taycan 800V、EQE 400V）及声浪技术上具备差异化优势，但续航略低于部分竞品。

法拉利此前专注于燃油超跑，Luce是其电动化战略的首款落地产品，标志着品牌正式进入纯电高性能市场。该细分市场目前由保时捷、AMG及路特斯（如Eletre R）占据，法拉利以高溢价策略切入，延续“价值优先于销量”理念。

法拉利Luce作为品牌首款纯电车型，以1050马力、880V平台、530km续航及Jony Ive操刀的极简内饰为核心标签，定位高端电动GT市场，目标用户为追求极致性能与独特设计的高净值人群。

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