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小米YU7 GT正式亮相,蛟龙底盘+碳陶瓷制动盘,售价38.99万元起
小米YU7 GT正式亮相,起售价38.99万元。新车定位高性能纯电SUV,搭载蛟龙底盘大师版,配备双阀CDC阻尼可变减振器、闭式双腔空气悬架及eLSD电子限滑差速器,100-0km/h制动距离32.9米。
价格方面,YU7 GT起售价38.99万元。首销期内(2026年6月30日24:00前)下定可享至高8.5万元购车权益。目前官方未公布具体配置梯度,仅确认该车型为YU7车系的高性能版本,与YU7 Max在底盘、制动及调校上存在显著差异。
动力系统参数尚未完整披露,但制动系统与小米SU7 Ultra同源,采用Akebono前六活塞卡钳与同级最大尺寸碳陶瓷制动盘。底盘硬件包括75mm调节范围的闭式双腔空气悬架和毫秒级响应的eLSD电子限滑差速器,支持后轴左右轮扭矩主动分配。
车身尺寸暂未公布。参考YU7车系定位,预计其轴距与YU7 Max相近,约为2980mm左右,属中大型纯电SUV范畴。
智能与安全配置细节未完全释放,但基于小米汽车现有技术栈,预计搭载Xiaomi Pilot Pro或Max智驾系统,座舱或配备高通骁龙8295芯片及多屏交互系统。
竞品对比方面,小米YU7 GT主要对标特斯拉Model X Plaid、蔚来EC7性能版及阿维塔12四驱性能版。Model X Plaid售价约87.99万元,三电机综合功率1020马力,续航608km;蔚来EC7性能版售价49.6万元,双电机480kW,CLTC续航610km;阿维塔12四驱性能版售价46.99万元,双电机425kW,续航650km。YU7 GT以38.99万元起售价切入高性能电动SUV市场,价格优势显著。
小米汽车目前布局覆盖轿车(SU7系列)与SUV(YU7系列),YU7 GT是YU7车系的高性能衍生版本,强化操控与制动性能,补全品牌在高端性能电动车细分市场的拼图。
小米YU7 GT以38.99万元起售价,凭借蛟龙底盘大师版、碳陶瓷制动盘及eLSD限滑差速器,切入高性能纯电SUV市场,定位明确。
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