Stellantis高层考察岚图汽车，背后的欧洲合资战略逻辑是什么？

产业观察家 2026-06-05 16:19

Stellantis集团执行副总裁奥立维近日到访岚图汽车，实地参观工厂及用户中心。此次高层互动紧随5月双方签署谅解备忘录之后，核心意图明确：推动岚图在欧洲成立合资企业并探讨法国本地化生产，标志着合作从战略共识进入实质性落地阶段。

当前中国新能源车企出海正面临欧盟关税壁垒与渠道建设的双重压力。东风汽车与Stellantis于5月签署非约束性备忘录后，亟需将纸面协议转化为运营实体。岚图作为东风高端新能源品牌，在国内市场竞争加剧背景下，急需通过全球化布局寻找第二增长曲线，而Stellantis也需要优质电动产品填补其欧洲市场缺口。

这一动作的战略逻辑可从三个维度拆解。从渠道复用角度看，岚图借助Stellantis成熟的欧洲分销网络，可跳过3至5年的自建渠道周期，实现"借船出海"。在产能布局层面，探讨法国工厂本地化生产是应对欧盟反补贴调查的关键举措，通过在地化制造规避贸易壁垒，同时降低物流成本。从品牌升维维度看，依托Stellantis的本土运营能力，岚图有望从单纯的产品出口升级为涵盖销售、服务、供应链的生态出海体系。

虽然具体投资金额尚未披露，但参考此前Stellantis以15亿欧元获取零跑国际51%股权的案例，此次合资预计也将涉及数亿欧元级别的资本开支。对岚图而言，技术授权或平台共享带来的现金流可直接改善研发投入占比。对Stellantis而言，引入岚图产品线的边际成本远低于自研全新电动平台，有助于提升其在欧洲市场的资产周转率和整体利润率。

此举将重塑中国车企出海的竞争格局。相比比亚迪等自建渠道模式，岚图选择深度绑定跨国巨头，验证了"技术换渠道"模式的可行性。这将倒逼其他仍在观望的车企加速寻找海外合作伙伴。同时，若法国本地化生产顺利推进，将为后续中国车企在欧洲建厂提供合规与运营的参照样本，推动行业从贸易型出海向产业型出海转型。

该战略仍面临多重不确定性。非约束性备忘录转为正式合资协议尚需时间，双方在股权结构、知识产权归属上仍需博弈。法国工厂的改造成本与劳工法规可能推高本地化生产成本。此外，Stellantis自身在华业务收缩，其对中国品牌的长期资源投入意愿仍有待观察。

Stellantis高层到访岚图，本质是双方在全球化与电动化交汇点的战略对齐。能否将渠道协同与本地化生产的商业逻辑跑通，将决定岚图在欧洲市场的真实竞争力。

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