奥迪Nuvolari正式亮相，4.0T V8+三电机/987马力/350km/h极速，全球限量499辆

新车快递 2026-08-13 20:58

奥迪Nuvolari正式亮相，全球限量499辆，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机与三台电机组成的插电混动系统，综合输出987马力（736kW），峰值扭矩729牛·米，极速可达350km/h。该车从草图到可上路原型仅用405天，基于兰博基尼Temerario平台打造，定位为奥迪品牌动力最强、速度最快的量产公路车型。

Nuvolari提供单一动力总成配置，无多版本划分。核心配置包括：主动式尾翼（集成DRS功能）、前轴双轴向磁通电机、变速箱集成电机、7.3kWh电池组、碳纤维车身结构、Brembo高性能制动系统、自适应减振器及专属赛道调校底盘。内饰配备轻量化赛车座椅、数字化仪表及简化人机交互界面，取消传统娱乐系统以减重。

动力系统由4.0T V8双涡轮增压发动机（预计输出约574kW）与三台电机（前轴两台、变速箱一台）协同工作，综合功率736kW（987马力）。传动系统匹配8速自动变速箱，驱动形式为全时四驱。电池容量7.3kWh，纯电续航未公布，设计用途为短时动力助推而非长距离纯电行驶。零百加速时间为2.6秒。

车身尺寸方面，奥迪未公布完整数据，但基于兰博基尼Temerario平台推测，长度约4,600mm，宽度约2,000mm，高度约1,150mm，轴距约2,700mm。相较同平台Temerario，Nuvolari采用无固定尾翼设计，风阻系数更低，以保障350km/h极速表现。

智能与安全配置聚焦赛道性能，搭载F1衍生热管理技术、能量释放控制系统、赛道模式切换键、DRS手动激活按钮。未配备L2级智驾辅助、高精地图导航或座舱娱乐芯片，主动安全系统仅保留基础ABS、ESC及赛道专用牵引力控制。

竞品对比方面，Nuvolari主要对标兰博基尼Temerario、法拉利296 GTB及仰望U9。Temerario搭载4.0T V8+双电机，综合功率800马力，零百2.7秒；296 GTB为2.9T V6+单电机，综合功率830马力，零百2.9秒；仰望U9为纯电四驱，1300马力，零百2.36秒，售价130万元起。Nuvolari在极速（350km/h）上领先三者，但纯电续航远低于仰望U9（CLTC 490km）。

奥迪此前以R8作为旗舰超跑，2023年停产。Nuvolari填补其高性能产品空白，并承担技术旗舰角色。依托大众集团与兰博基尼协同开发，实现快速迭代。该车标志着奥迪在电气化时代仍坚持高性能燃油混合架构，并探索赛道导向的工程极限。

奥迪Nuvolari以4.0T V8插混、987马力、350km/h极速及405天开发周期为核心标签，定位限量赛道级超跑，全球发售499辆，预计2027年上半年交付。

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