特斯拉Roadster回应上路合法性：取决于街道，2028年量产

新车快递 2026-10-18 22:16

特斯拉Roadster回应上路合法性：取决于街道，2028年量产

10月16日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在得克萨斯州SpaceX工厂演示第二代Roadster后，针对车辆能否合法上路的问题作出回应。马斯克表示：“这将是一辆真正能上路的汽车”，但补充称不确定在所有司法辖区是否合法，最终结论是“取决于你所在的街道”。

关于车型版本与预订信息，特斯拉官网显示Roadster提供多个版本：

Performance版：标注“可容纳两人、随时上路”，美国官网预订意向金5万美元。
Thrust版：定位为“赛道级”，增加加速推进器，美国官网预订意向金25万美元。
Rocket版：具备飞行能力，仅限受邀预订，描述为“可容纳一人”。
中国官网已开放预订，意向金为33.2万元人民币。

动力与技术配置方面，第二代Roadster搭载与SpaceX联合开发、代号“A71”的冷气推进系统：

推进系统：车尾配备四个SpaceX推进器，连接600升压缩空气储存系统。
加速性能：0-60英里/小时（约96公里/小时）加速时间压缩至0.81秒。
吸附系统：配备风扇吸附系统，可产生约2G下压力，支持倒置行驶。
最高时速：超过230英里/小时。

马斯克在现场演示中展示了车辆借助推进器腾空跃起、越过一排车辆并完成空中桶滚的动作。他指出，随着特斯拉向自动驾驶和机器人技术转型，Roadster最终将成为“特斯拉生产的唯一一款手动驾驶汽车”。

关于量产时间，马斯克确认特斯拉将在2028年开始生产Roadster跑车。该车型最初于2017年发布概念，原定2020年交付，此后多次推迟。初代Roadster基于Lotus Elise底盘打造，于2008年首次交付，2012年停产。

竞品对比方面，目前市场上暂无直接具备类似飞行或垂直吸附功能的量产跑车。传统高性能电动跑车如保时捷Taycan Turbo S，最大功率560kW，0-100km/h加速2.8秒，但不具备空气动力推进或吸附功能。路特斯Evija纯电超跑最大功率1500kW，0-100km/h加速小于3秒，同样专注于地面赛道性能。