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宝马iX7纽博格林路试谍照曝光，460kW快充+全景iDrive
新车快递
2026-10-22 15:25
宝马iX7纽博格林路试谍照曝光，460kW快充+全景iDrive
宝马iX7纯电旗舰SUV最新谍照于10月21日现身德国纽博格林赛道。新车定位高于现款iX，基于升级版CLAR平台打造，并非新世代纯电动平台。核心亮点包括最高460kW充电功率、隐藏式电动翼片门把手以及横贯前风挡的全景iDrive显示系统。
根据外媒Carscoops报道，iX7在外观设计上将融入更简洁流畅的新世代元素。传统门把手将被门柱底部的电动翼片取代，不过国内销售车型是否保留传统门把手尚不确定。内饰方面，预计延续与iX5相似的设计语言，并标配全景iDrive“全景视觉”及平行四边形中控屏。
动力与续航方面，iX7预计沿用iX5的电机配置。基础版本可能搭载iX5 60的双电机系统，最大功率578马力。后续还将推出动力更强的M系列高性能版本。电池组容量因车身尺寸增加而有望提升，配合最高460kW的充电功率，补能效率将显著优化。
车身尺寸上，参考上一代X5与X7的差异，iX7车长预计比iX5多出约125mm。更大的底盘空间为容纳大容量电池组提供了条件，同时也保证了旗舰SUV应有的内部乘坐空间。
智能配置是iX7的另一大重点。宝马计划在全系推广全景iDrive系统，iX7作为旗舰车型将率先搭载。该系统包含横贯前风挡下沿的显示区域，结合平行四边形中控屏，形成全新的交互界面，提升科技感与信息读取效率。
目前同级别纯电大型SUV竞品主要包括奔驰EQS SUV、奥迪Q8 e-tron等。相比之下，宝马iX7坚持使用CLAR平台而非全新纯电平台，但在充电功率和智能座舱视觉上进行了针对性升级。其578马力的基础动力参数在同级中处于主流水平，M版本的加入则提供了更高的性能上限。
宝马在豪华纯电SUV市场持续布局，iX7的推出旨在填补iX之上的旗舰空白。通过共享CLAR平台技术，宝马能够更高效地整合供应链与研发资源，同时通过新世代设计语言和智能配置的下放，保持产品在高端市场的竞争力。
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言隐
陆宏伟
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