135kW/290N·m：奇瑞全新捷途自由者7燃油SUV性能参数全解析

圈速猎人 2026-11-07 01:50

据IT之家11月4日消息，在今晚举行的全新捷途自由者7上市发布会上，奇瑞全新捷途自由者7正式上市，售价区间为11.39万-13.49万元，限时焕新价8.99万-11.09万元。作为只关注数据的性能玩家，我直接切入核心：这台捷途自由者7搭载的1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱。不谈家用，只看这套动力总成的账面输出处于什么水平。

动力系统：135kW与290N·m的输出曲线

捷途自由者7的核心是一台1.5TGDI涡轮增压发动机。最大功率135kW（约184马力），最大扭矩290N·m。在1.5L排量级别中，这个扭矩数据是主流偏上的水准。作为参照，本田思域搭载的1.5T地球梦发动机最大功率为134kW，最大扭矩240N·m；捷途自由者7在扭矩输出上多出50N·m，这意味着在中低转速区间的加速响应会更为直接。

传动系统方面，与之匹配的是一台7DCT（7速湿式双离合）变速箱。双离合变速箱的物理特性决定了它的换挡速度优势，动力传递效率通常高于传统AT变速箱。对于追求推背感和动力衔接紧密度的驾驶者来说，7DCT是一个偏向运动化调校的选择。不过，来源中并未公布该车的零百加速时间、四分之一英里成绩或百零制动距离等关键赛道数据，因此目前只能停留在静态参数分析层面。

值得注意的是，据IT之家获悉，新车定位在捷途自由者7 PLUS之下，未来自由者7与自由者7 PLUS将分别面向城市出行与有越野四驱需求的消费群体。这意味着捷途自由者7采用的是前驱布局，而非四驱系统。没有四驱系统的加持，其动力全部作用于前轮，对轮胎抓地力和起步控制提出了更高要求。

竞品对比：同排量1.5T阵营的数据博弈

为了更直观地理解135kW和290N·m的含义，我们将捷途自由者7的动力参数与同级几款主流1.5T车型进行横向对比：

捷途自由者7：1.5TGDI + 7DCT，135kW / 290N·m
本田思域（1.5T）：1.5T + CVT，134kW / 240N·m
长安UNI-T（1.5T）：1.5T + 7DCT，138kW / 300N·m
领克06（1.5T）：1.5T + 7DCT，133kW / 290N·m

从表格可以看出，捷途自由者7的135kW功率略低于长安UNI-T的138kW，但明显高于领克06的133kW。290N·m的最大扭矩与领克06持平，大幅领先本田思域的240N·m。在传动效率上，7DCT的组合比CVT更适合激烈驾驶时的动力爆发。

技术解析：底盘几何与通过性参数

虽然这不是一台为纽北圈速而生的赛车，但其底盘几何数据依然值得用性能视角审视。据IT之家报道，车辆最小离地间隙为185mm，涉水深度可达600mm。车身尺寸方面，车长4749mm、车宽1967mm、车高1840mm，轴距2800mm。

1967mm的车宽在同级中属于较宽的水平，更宽的轮距理论上能提供更好的弯道横向稳定性。185mm的最小离地间隙意味着它的重心偏高，这在高速过弯时会对侧倾控制带来挑战。如果要在上海国际赛车场这样的标准赛道上测试，悬挂的阻尼设定和防倾杆的刚度将是决定圈速的关键因素。

综合来看，奇瑞全新捷途自由者7以11.39万-13.49万元的售价区间，提供了一套135kW、290N·m配合7DCT的动力总成。单论发动机的升功率和扭矩密度，这台1.5TGDI交出了一份合格的答卷。遗憾的是，官方尚未公布零百加速时间和制动距离等硬核指标。数字不会说谎，期待后续能有真实的赛道实测数据来验证这套动力总成的真正实力。

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