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八家新能源车企因OTA锁电被约谈，工信部出台“四大禁令”规范行为

网通社小助理 2026-05-08 12:33

2026年3月，全国12315平台收到关于新能源汽车通过OTA（远程在线升级）实施“锁电”的投诉超过1.2万件，环比增长273%。随后，工业和信息化部与市场监管总局联合介入，约谈8家涉事新能源车企，其中3家因违规被立案调查，2家撤回争议性升级包并承诺恢复车辆原有性能。所谓“锁电”，指车企通过软件更新限制电池的充电上限、放电功率或可用容量，对外宣称是“系统优化”，实则降低电池使用强度以减少故障风险和质保成本。根据国家规定，动力电池在8年或12万公里内若衰减超过20%，车企需免费更换。通过锁电减少充放电循环次数，可延缓衰减速度，从而显著降低换电支出。有前BMS算法工程师透露，部分车企一年销量达百万辆级别时，一次锁电操作可节省数十亿元质保费用。另有车企将高功率或长续航功能预先锁定，后续转为付费订阅服务以增加售后收入。针对此类行为，工业和信息化部与市场监管总局于2025年发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，要求企业实施OTA升级须备案，并确保升级后产品符合国家法规和技术标准。2026年3月，两部门再次联合发布《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》，明确“四大禁令”：严禁静默强制升级、严禁通过OTA锁电降配、严禁掩盖车辆缺陷逃避召回义务、所有OTA升级须全量备案并接受监管。

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