马自达推迟首款自有平台电动车至2029年,削减电动化投资并转向混动及中国产车型
马自达宣布进一步放缓电动化战略,将首款基于自有专属平台的电动汽车推出时间推迟至2029年,较原计划延后两年。公司同时将截至2030年的电动化投资预算由2万亿日元下调至1.2万亿日元。此次调整主要受美国关税政策、燃油经济性标准放宽、全球电动车补贴减少及市场需求不稳定等因素影响。 马自达表示,在大规模资金投入前已作出战略调整,因此未产生工厂或设备相关的资产减值损失。公司将资源重新转向燃油车和混合动力车型开发,计划在2028至2030年间推出三款搭载自研混动系统与Skyactiv-Z四缸发动机的新混动车型,并将于明年推出新一代CX-5混动版。 为满足部分海外市场对电动车的需求,马自达将更多依赖与中国长安汽车联合开发的中国产电动车型,包括EZ-6和EZ-60,这些车型已开始出口至欧洲,并将销往澳大利亚和东南亚市场。目前,马自达已将中国业务定位为其全球电动车出口基地。
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杜金翼

