奔驰CLE轿跑车零百最快6.3秒，204-258马力数据解析，同级性能对比宝马4系如何？

圈速猎人 2026-05-15 14:39

新款奔驰CLE轿跑车正式上市，性能数据方面，全系搭载代号M254的2.0升涡轮增压四缸发动机，配备48V轻混系统。发动机分为两种调校：CLE 260车型最大功率204马力（150kW），峰值扭矩320牛·米；CLE 300 4MATIC车型最大功率258马力（190kW），峰值扭矩400牛·米。

从动力输出看，204马力的版本与宝马430i的245马力相比，少了41马力；258马力的版本与宝马440i的374马力相比，差距则达116马力。不过奔驰的9速手自一体变速箱在换挡逻辑上向来有优势，实际加速表现值得关注。

在加速方面，CLE 260敞篷轿跑车零百加速7.9秒，硬顶版本为7.5秒。CLE 300 4MATIC动感型与豪华型的零百加速为6.3秒，敞篷版为6.6秒。需要指出的是，6.3秒的破百成绩在50万级别的轿跑车中并不算突出——同价位的奥迪S5零百加速4.5秒，宝马M440i xDrive零百加速4.9秒，CLE 300比它们慢了将近2秒。这与奔驰将CLE定位在C级轿跑与E级轿跑之间的产品策略有关，它不是纯粹的AMG性能车，而更注重豪华驾乘体验。

底盘方面，CLE全系标配前后多连杆独立悬架，转向助力为电动助力形式。CLE 300 4MATIC车型配备全时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器，这一配置对弯道中的动力分配和出弯抓地力有正面帮助。前制动器为通风盘式，后制动器同样为通风盘式，这在这个级别的轿跑车中属于标准配置。轮胎规格为前245/40 R19、后275/35 R19，较宽的后轮为后驱为主的驱动形式提供了足够的接地面积。

在赛道层面，CLE尚未公布纽北圈速数据。考虑到它的定位介于C级与E级之间，以及超过1800公斤的整备质量，即便有258马力版本，单圈成绩也很难与专注性能的AMG车型抗衡。不过，CLE的多连杆悬架和4MATIC四驱系统在高速弯道中的稳定性，应该会比前驱平台的竞品更有优势。

综合来看，新款奔驰CLE轿跑车的动力数据满足日常驾驶需求，但在性能层面，它的加速能力、推重比与同价位性能车相比存在明显差距。204马力版本的零百7.5秒，与主流2.0T中级轿车处于同一水平；258马力版本的6.3秒也不算亮眼。这台车真正的价值在于双门轿跑的车身姿态和后驱/四驱平台，而非圈速榜上的名次。

期待赛道实测数据，看看这台车在上海国际赛车场或浙赛能交出怎样的单圈成绩。数字不会说谎。

本内容来自网通社号创作者，不代表网通社的观点和立场。

分享到