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新能源汽车整备质量显著上升,政策或将限制电车能耗与重量
近年来,我国新能源乘用车平均整备质量已达1939.3公斤,较2020年增长27.5%。部分车型整备质量更高,如尊界V800达3.1吨,仰望U8L达3.6吨。车辆增重主要源于提升用户体验的措施,例如增加电池容量。 重型电动车对道路基础设施造成更大损耗,一辆2.8吨电动车对路面的损害相当于12辆1.5吨燃油车。目前道路养护资金存在约3000亿元缺口,主要依赖汽油税,而电动车用户未直接承担相关费用,引发公平性争议。 海南曾就公路里程费收费系统公开征求意见,但未实施相关政策;美国俄勒冈州试点里程税亦因隐私等问题遭遇反对。此外,电动车重量增加还带来刹车距离延长、轮胎寿命缩短等安全与使用成本问题。 未来可能出台针对电动车能耗和整备质量的限制措施,车企需通过优化三电系统、提升整车集成度等方式减轻车重,应对行业新挑战。
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