名爵推MG4系列以技术平权策略切入中国新能源市场

网通社小助理 2026-06-08 11:46

上汽名爵近期在中国新能源市场推出MG4EV及MG4X两款车型，通过将多项高端技术下放至10万元以下价格区间，形成差异化竞争。MG4EV于2023年8月以6.58万元起的限时补贴价上市，提供437km起步续航、120kW电机、VMC高速防爆胎稳定系统等配置；搭载半固态电池的版本续航达530km。中高配车型配备高通骁龙8155芯片和高速NOA功能。该车上市后连续数月销量破万，带动名爵国内新能源销量占比显著提升。 2024年5月，名爵推出第二款车型MG4X，定位紧凑型纯电SUV，起售价9.28万元，全系标配后驱五连杆独立悬架和半固态电池，续航510km起。官方称其首周订单表现符合预期，并强调优化了初期交付流程。名爵将上述策略定义为“技术平权”，即在入门级市场提供越级配置，而非单纯低价竞争。相关技术包括CTB电池车身一体化、整车一体式管理系统、半固态电池，以及与OPPO、DeepSeek联合开发的智能座舱系统。未来产品规划显示，MG4家族将覆盖8万至30万元价格带，包括定位15万–20万元的轿跑MG07及更高价位车型，动力形式全面转向新能源，不再开发新燃油车。成本支撑方面，MG4系列基于上汽星云纯电平台打造，魔方电池已累计装车超50万台，实现规模化摊薄成本。同时，该车型作为“全球车”在欧洲、东南亚等地销售，海外高溢价利润分摊了研发与产线投入，使国内定价可基于边际成本制定。此外，上汽通过合资电芯供应、体系内核心部件自供及多地生产基地布局，进一步压缩成本。渠道方面，名爵国内门店已恢复至440家，计划年底达500家，并在上海开设全球旗舰店，融合用户运营与改装功能。品牌短期目标为2024年下半年月销突破2万辆，中长期目标是在2026–2027年成为新能源转型领先品牌之一。目前，名爵全球年销量超70万辆，但中国市场占比不足11%。此轮产品攻势旨在利用海外市场积累反哺国内，构建国内外双向协同机制：海外利润支持国内价格战与渠道建设，国内激烈竞争推动产品快速迭代并反向输出海外。

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