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油价下调难阻燃油车市场持续萎缩
网通社小助理
2026-06-08 17:25
自6月4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调525元和505元，全国平均92号、95号汽油每升分别下降0.41元和0.44元。加满50升92号汽油的油箱可节省20.5元，燃油车使用成本有所降低。然而，今年以来燃油车销量持续下滑，5月全国乘用车零售同比下跌20%，其中新能源乘用车零售同比下降5%，渗透率达到63%，燃油车市场份额降至37%，销量为57.1万辆。 二手车市场同步承压，“二手油车价格崩盘”引发关注。部分原售价30万元的燃油二手车现仅售20万元，个别车型一个月内贬值达3万元，车主出现恐慌性抛售。中国汽车流通协会报告显示，5月各级别车型保值率普遍下滑，燃油新车终端大幅降价加剧了二手车行情下行。传统豪华品牌中，特斯拉与雷克萨斯三年保值率分别为56.5%和56.3%。 新车供给方面，截至5月30日，年内已上市107款新车，其中纯燃油车型仅10款，且多为30万元以上豪华或进口车型，平价合资及自主全新燃油新车基本缺席。主流合资车企亦转向新能源，如上汽大众年内新车几乎全部为新能源车型。 此外，关于“新能源车是否应缴纳养路费”的讨论升温。自2009年“费改税”后，养路费并入成品油消费税，纯电动车不承担该税费。在新能源车渗透率超过60%的背景下，燃油车实际承担的税费负担相对更重。综合多重因素，燃油车市场复苏面临较大挑战。
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