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特斯拉FSD监管版登陆欧盟五国，纯视觉端到端方案加速全球化渗透
智驾前沿
2026-06-12 13:01
特斯拉FSD（监督版）在欧洲的监管审批正以超出预期的速度推进。比利时近日正式批准该系统上路，成为继荷兰、丹麦、立陶宛、爱沙尼亚之后，欧盟第五个放行的国家。弗拉芒大区交通部长安妮克・德・里德尔在社交平台X上确认了签署批准文件的消息。
FSD监督版采用纯视觉感知方案，基于端到端神经网络架构，直接从视觉输入生成驾驶决策。系统需搭载HW3.0及以上硬件平台，其中HW4.0（AI4）车型可解锁更完整的功能体验。欧洲推送的版本为FSD 14区域定制版，针对当地道路状况与法规做了适配。
特斯拉AI负责人阿肖克・埃卢斯瓦米在CVPR会议上展示了FSD全球待审批国家地图。端到端架构的核心优势在于，通过海量真实路测数据持续优化底层模型，使系统具备处理无保护左转、环岛通行等复杂场景的能力。目前全球FSD付费用户已近130万。
比利时初期仅开放一台测试车辆，牌照有效期5000公里。若测试顺利，普通车主有望在5月底至6月初收到OTA推送。功能边界上，该系统依据联合国R-171法规属L2级辅助驾驶，要求驾驶员全程监控并准备接管，事故责任由人类驾驶员承担。
安妮克・德・里德尔长期推动FSD在比利时落地，她表示：“长久以来特斯拉车友密切关注FSD能否在弗拉芒及比利时道路使用，我刚刚正式签署批准文件。”荷兰车辆管理局此前声明称，该系统接受了超过18个月的全面测试，正确使用有助于提升道路安全。
行业对比层面，特斯拉的“纯视觉+端到端”路线与华为ADS的多传感器融合方案、小鹏XNGP的激光雷达冗余策略形成差异化竞争。欧洲车企如奔驰、宝马更强调边界清晰、场景受限的渐进路线，特斯拉则通过云端算力将L2系统迭代至更高阶能力，对传统车企构成技术定义权的压力。
欧洲审批壁垒正快速消解。自荷兰出具标杆性型式认证以来，各国通过互认机制加速放行。若当前节奏持续，欧盟委员会或将提前出台统一许可。中国方面，特斯拉已官宣FSD可在国内使用，上海超级工厂正急招智驾测试岗位，FSD v14据传已进入员工内测阶段。
FSD在欧洲仍面临部分成员国对超速应对机制、结冰路面安全性以及“监督版全自动驾驶”命名可能误导车主的顾虑。欧盟层面最终批准需55%成员国、覆盖65%欧盟人口的委员会成员投赞成票，相关会议预计2026年下半年召开。
从荷兰首张型式认证到比利时正式放行，特斯拉FSD在欧洲两个月内覆盖11%的欧盟国家。监管互认机制的加速运转，叠加端到端模型从比利时环岛等场景持续获取训练数据，意味着全球智能驾驶正从技术验证期进入规模应用期。纯视觉路线的欧洲闯关，既是特斯拉商业化的关键一步，也将为行业路线之争提供最具说服力的实证。
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卓陆
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