上汽大众帕萨特ePro正式上市，1.5T黄金超混+1468km续航，售价18.99万起

新车快递 2026-09-03 15:39

上汽大众帕萨特ePro于5月29日正式上市，共推出多款车型，官方指导价区间18.99万-24.99万元。新车基于全新一代PHEV平台打造，搭载EA211 1.5T EVO II混动专用发动机与145kW永磁同步电机组成的“黄金超混”系统，CLTC综合续航达1468km，CLTC纯电续航150-157km，支持50kW直流快充与3.6kW对外放电。

价格与配置方面，帕萨特ePro提供舒适版、豪华版、旗舰版等多款配置。入门舒适版售价18.99万元，配备12.9英寸中控屏、10.3英寸液晶仪表、贯穿式LED灯带；中配豪华版19.99万元，增加副驾娱乐屏、IQ.Drive智驾系统；顶配旗舰版24.99万元，搭载IQ.Pilot L2+级辅助驾驶、HUD抬头显示及高级座椅功能。

动力系统方面，帕萨特ePro采用1.5T EVO II发动机（最大功率95kW）+单电机（145kW），系统综合功率约240kW（326马力）。匹配TQ251混动专用变速箱，支持纯电、增程、发动机直驱/混动、能量回收四种工况无感切换。电池为22kWh磷酸锰铁锂+三元锂混合体系，CLTC纯电续航157km，亏电油耗3.6L/100km。

车身尺寸为5017×1850×1489mm，轴距2871mm，较燃油版帕萨特Pro加长11mm。后排腿部空间充裕，后备厢容积满足家庭出行需求。同级竞品中，尺寸优于雅阁PHEV（4980mm）和凯美瑞双擎（4885mm），轴距领先比亚迪汉DM-i（2920mm）仅49mm。

智能与安全配置方面，全系标配MOS 4.0车机系统、高通SA8155芯片、无线CarPlay、电子怀挡。高配车型搭载IQ.Pilot智驾系统（联合大疆开发），支持0-200km/h全速域自适应巡航、智能拨杆变道、车道居中、APA自动泊车。安全结构采用79%高强度钢车身、一体式电池托盘及五重电池防护系统。

竞品对比方面，帕萨特ePro主要对标比亚迪汉DM-i、本田雅阁PHEV及丰田凯美瑞双擎。汉DM-i售价16.58万-22.58万元，纯电续航121-242km，综合续航1350km；雅阁PHEV售价17.98万-22.98万元，纯电续航82km，综合续航约900km；凯美瑞双擎为油电混动，无纯电模式，油耗4.5L/100km。帕萨特ePro在综合续航、亏电油耗及德系底盘调校上具备优势，但纯电续航不及汉DM-i高配版本。

市场背景方面，帕萨特家族在中国累计销量超400万辆，长期位居B级轿车销量前列。此次ePro是帕萨特首次采用原生插混架构，取代此前基于燃油平台的PHEV版本。上汽大众通过“混动双引擎战略”，加速新能源转型，ePro系列承担承接燃油用户向新能源过渡的关键角色。