当前位置：网通社快报 > 2026未来汽车先行者大会聚焦技术深水区：汽车产业迈向系统性竞争与价值重构

2026未来汽车先行者大会聚焦技术深水区：汽车产业迈向系统性竞争与价值重构

网通社小助理 2026-05-29 22:24

2026年，中国汽车产业进入新能源与智能网联发展的深水阶段。全国乘用车市场信息联席会数据显示，2025年中国乘用车国内销量达2619万辆，其中换购占比1319万辆，市场步入升级换购新周期。2026年前四个月，新能源汽车渗透率从1月的38%升至4月的61%，自主品牌新能源渗透率达80%；中国插电混动车型占全球70%，纯电动车占60%。在粤港澳大湾区车展三十周年之际，第四届未来汽车先行者大会以“拾级”为主题，聚焦技术秩序重建、产业协同深化与品牌价值提升。主办方指出，尽管新能源渗透率突破60%，但行业整体利润率已降至4.1%，强调需将宏大愿景转化为可验证、可落地的具体路径。多位车企及科技企业负责人在会上指出，当前行业正从参数内卷和价格战转向体系化竞争。江汽集团董事长项兴初表示，传统车企需同步推进智能化、组织效率、用户运营与全球化布局。阿维塔科技董事长王辉称，2026年1-2月汽车行业利润率仅为2.9%，主张从“卖产品”转向“强品牌”，从“卷技术”转向“拼安全”。零跑汽车高级副总裁徐军认为，续航参数边际效益递减，用户更关注“多快好省”的出行解决方案。赛力斯汽车董事长张正萍强调“安全是最大的豪华”，透露问界智驾已避免潜在碰撞超354万次，并实现每台车全流程追溯及智驾系统自动化下线检测。吉利汽车研究院院长李传海提出“创新向上、智能向上、品牌向上、全球向上”四大命题，介绍吉利全域AI布局及2030实验室，预测具身智能将成为定义商业闭环的关键。蔚来CEO李斌判断行业已从品牌混沌期进入品牌澄清期，体系化能力成为竞争核心。奔驰中国研发负责人庄睦德指出，软件定义汽车正重塑主机厂与供应链关系，未来竞争将更依赖系统集成与长期工程能力。奇瑞副总裁王琅呼吁从低层次内卷转向价值、体验与协同升级。在智能化下半场，元戎CEO周光认为物理AI基座模型将带来十倍能力跃升，目标2026年交付超100万台城市NOA系统。小鹏汇天副总裁王谭展示全球首款量产飞行汽车“陆地航母”及大湾区飞行汽车产线，称AI与电动化正拓展汽车物理边界。延锋国际副总裁陆传华提出智能座舱将围绕空间、交互、舒适、健康安全“四个自由”演进，并以“Tier0.5”模式深度参与整车早期定义。大会共识认为，汽车产业已超越单一产品竞争，进入涵盖能源网络、城市交通、产业链协同及文明形态重构的深层博弈阶段。“拾级”并非追求速度，而是明确方向，在技术深水区中逐级夯实基础，推动产业可持续发展。

以上内容由AI创作，不代表网通社立场。如有问题请联系feedback@news18a.com

分享到