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东风固态电池这事你怎么看？续航破千公里背后的量产门道
茶馆老炮
2026-06-10 13:58
今天跟朋友喝茶聊到东风固态电池，说实话我有点意外。今年下半年，东风全新一代固态电池就要量产装车了，纯电续航有望突破1000公里，而且核心技术100%国产。你们说，这年头敢把“量产”俩字挂嘴边的车企还有几个？
说到这里我想补充一点，固态电池到底牛在哪？简单讲，就是把传统锂电池里易燃的液体电解液换成了固体电解质。这就好比把三明治里的果酱换成了硬饼干，从根本上减少了起火爆炸的风险。同体积还能存更多电，能量密度干到350Wh/kg，这不比现在主流的液态电池香吗？你品你细品。
不过话说回来，实验室造出样品不难，难的是大批量装车。固态电解质是硬的，没法像液体那样填满缝隙，内阻一高就充电慢、发热大。东风怎么解决的？人家从2018年就开始攻关，走氧化物-聚合物复合路线，优化界面接触，搭配定向泄压、热电分离等技术，一个个堵点硬是给啃下来了。这合理吗？我觉得这才是真干事的态度。
再看实测数据，年初搭载这款电池的试验车跑去漠河，零下30℃极寒环境剩余电量还能保留74%以上，满电续航超1000公里，北京到上海中途只补一次电就够了。安全测试更狠，170℃高温烘烤不冒烟不起火，远超国标130℃的标准，电池包还轻了30%。你们说是不是挺能打？
当然，现在卷固态电池的不止东风一家。广汽计划2026年落地，宁德时代瞄准2027年小批量量产，一汽红旗也在抱团攻关。但东风这次率先实现规模化应用，还牵头成立了省级产业创新联合体，联合18家校企单位一起推。这波操作，格局确实打开了。
总的来说，东风固态电池这次量产装车，不管是技术指标还是自主化程度，都拿出了实打实的干货。续航1000公里、全国产核心技术，这些关键词放在当下新能源赛道里分量不轻。但量产之后成本能不能打下来、市场买不买账，还得看后续表现。你们觉得呢？
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奇莉
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