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哪吒汽车创始人股权再遭冻结,出海账本还剩多少腾挪空间?
哪吒汽车创始人方运舟及原CEO张勇名下公司再遭股权冻结,合计1767万元,冻结期限三年。2025年公司曾提出"销量一半在国内、一半在国外"的出海目标,当前经营困局令这一规划蒙上阴影。
事件详情 5月27日,上海哲奥实业有限公司新增两则股权冻结信息,被执行人分别为方运舟(1681.5万元)、张勇(85.5万元),合计1767万元,执行法院为上海市长宁区人民法院。此前3月,方运舟、张勇已被列为失信被执行人。2024年6月,哪吒汽车母公司合众新能源被嘉兴市中级人民法院裁定受理破产重整。
财务状况 2021年至2023年,合众新能源累计净亏损183亿元。2024年10月起,公司陷入裁员、降薪、拖欠合同款等舆论风波。宜春工厂占地600余亩,总投资50亿元,大部分由宜春经开区管委会筹集,如今产线闲置,地方投资难以收回。
出海进度受冲击 哪吒汽车2025年的全球化目标包括"2025年整体毛利率转正,2026年公司整体盈利",出海被定位为脱困的关键路径。但破产重整程序叠加供应商欠款纠纷,海外经销商信心受损,渠道扩张节奏面临不确定性。海外建厂或KD组装的资本开支更是无从谈起。
竞品参照 同为造车新势力的零跑汽车,借助Stellantis集团渠道进入欧洲市场,以轻资产模式降低出海成本。哪吒若想复制类似路径,需先解决国内债务问题、重建品牌信用,才能获得海外合作伙伴的信任。
阶段判断 哪吒汽车的出海目标与国内经营现实之间存在显著落差。破产重整期内的企业,首要任务是解决存量债务和司法纠纷。海外扩张需要资金、团队和稳定的供应链,这三项目前都是哪吒的短板。
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