850匹/零百2.6秒：沙特Ceer首批车型性能参数全解析

圈速猎人 2026-09-22 19:12

据IT之家9月22日消息，沙特阿拉伯首个本土汽车品牌Ceer近日正式公布了成立以来的首批产品。作为只关注马力和圈速的性能车爱好者，我们直接看核心数据：两款新车均基于“Exobot”平台打造，搭载三电机系统，综合最大功率达到850马力。其中轿车版本0-100km/h加速时间为2.6秒，SUV版本为2.9秒。850马力、2.6秒破百——这台来自中东的电动猛兽，性能起点已经站在了第一梯队。

动力与加速性能解读

根据IT之家的报道，Ceer此次推出的轿车和SUV两款车型共享了核心的动力总成。两车均采用800V电气架构，搭载三电机系统和112kWh电池组，综合最大功率达到850马力。800V架构是目前高性能电动车的标配，能够支撑持续的大功率输出而不至于过早热衰减。

在加速性能方面，轿车的0-62英里/小时（约0-100km/h）加速时间为2.6秒，SUV车型则为2.9秒。虽然官方目前尚未公布峰值扭矩、零二百加速以及四分之一英里（quartermile）的具体成绩，但仅凭2.6秒的破百数据和850马力的总功率，其推重比表现值得期待。补能效率同样关乎赛道日的节奏，车辆支持最高250kW直流快充，从10%充至80%约需30分钟。

同级竞品对比

没有对比的数据没有意义。我们将Ceer轿车的已知性能参数与市面上主流的高性能电动轿车进行横向对比：

Ceer 轿车：850马力 / 三电机 / 零百2.6秒
特斯拉 Model S Plaid：1020马力 / 三电机 / 零百2.1秒
Lucid Air Sapphire：1234马力 / 三电机 / 零百1.89秒
保时捷 Taycan Turbo GT：1034马力 / 双电机 / 零百2.2秒

从账面数据来看，Ceer轿车2.6秒的破百成绩比特斯拉Model S Plaid慢了0.5秒，距离Lucid Air Sapphire的1.89秒也有一定差距。但在850马力这个级别，它已经跨入了超跑的动力门槛。需要注意的是，Ceer的电驱系统由克罗地亚电动车技术公司Rimac提供，Rimac在Hypercar领域的电驱调校经验是其潜在的性能背书。

性能相关技术解析

除了三电机布局带来的扭矩矢量分配潜力外，Ceer在空气动力学设计上也有明确的取向。据IT之家报道，车头高度较低，车身从前向后逐渐抬高，整体呈现出类似20世纪70年代楔形车型的轮廓。这种低风阻、高下压力的经典比例，对于高速行驶时的稳定性至关重要。

此外，前迈凯伦设计总监Rob Melville负责了这两款车的外观设计。虽然目前官方未披露底盘调校、碳陶瓷制动系统或主动空气悬架等硬核赛道配置的具体细节，但Rimac提供的电驱系统意味着其三电机的扭矩响应速度将处于行业顶尖水平。至于实际的百零制动距离和纽北Lap Time，还需要等待进一步的测试数据公开。

总结

综合来看，Ceer首批公布的这两款车型，以850马力和2.6秒的零百加速成绩，明确了其高性能的产品定位。三电机系统与Rimac电驱技术的结合，让这组数字具备了扎实的技术底座。虽然目前在绝对加速指标上还未触及Model S Plaid的极限，但850马力的基础已经足够强悍。不谈家用，只看性能，期待Ceer未来能公布完整的赛道实测圈速与制动数据。

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