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斯巴鲁全新纯电旅行车测试曝光，自研平台+双电机四驱，零百加速不到4秒
新车快递
2026-10-24 22:00
斯巴鲁全新纯电旅行车测试车近日曝光，新车为动力技术测试车型，外观设计尚未最终定型。核心亮点在于摆脱丰田e-TNGA架构，换装斯巴鲁自主研发的纯电平台，并搭载双电机四驱系统，零百加速时间不到4秒。目前官方尚未公布具体售价及详细配置信息。
根据车质网10月21日消息，该测试车配备了Aisin供应商提供的前后双电机，总功率分别为150kW和230kW。动力被均匀分配到前后轴上，实现四轮驱动。新车继续保留斯巴鲁标志性的左右对称全时四驱技术。由于处于测试阶段，具体各配置版本价格及对应差异暂未公开。
动力系统方面，新车采用自主研发的双电机四驱布局。前电机功率150kW，后电机功率230kW，综合动力输出强劲，官方数据显示其零百加速时间控制在4秒以内。该平台的核心目标之一是“瘦身”，斯巴鲁表示新平台比当前纯电动车型所使用的架构轻约100公斤，有助于提升能效和操控表现。
此外，斯巴鲁开发了全新集成式控制单元，能够统一管理电机、电池以及软件系统。这一设计无需通过传统电动汽车平台中那些分散的模块来实现具体功能，提升了系统的集成度和响应效率。关于新车更多确切消息，需等待官方进一步发布。
参考同品牌已曝光的e-Outback跨界SUV（基于e-TNGA平台），其拥有74.7kWh电池组，最大马力375匹，零百加速4.4秒，续航418公里。而此次曝光的全新旅行车采用更先进的自研平台，预计在轻量化和动力整合上会有更优表现，但具体尺寸和空间数据待官方确认。
智能与安全配置方面，虽然测试车未披露细节，但斯巴鲁计划在2030年前推出软件定义汽车（SDV），并逐步全系部署新开发的集成电子控制单元（ECU）。新车可能将搭载与AMD共同开发的半导体芯片，并配备最新的EyeSight驾驶辅助系统，支持数字仿真开发以缩短周期。
市场背景方面，斯巴鲁正加速电动化转型，计划在本十年后半期推出多款SDV车型。此次自研平台的亮相，标志着斯巴鲁在纯电领域试图摆脱对合作伙伴平台的依赖，建立独立的技术体系。此前引入中国的e-Outback曾引起关注，全新旅行车将进一步丰富其纯电产品矩阵。
总结来看，斯巴鲁全新纯电旅行车通过自研平台实现轻量化和高效能，双电机四驱系统保障性能表现。集成式控制单元的加入提升了智能化水平。作为品牌电动化战略的重要一步，新车值得关注，具体上市时间及售价需等待官方后续公告。
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