比亚迪将于5月28日举办智能化战略发布会，智驾技术再进化

智驾前沿 2026-05-23 16:56

比亚迪官宣5月28日智能化战略发布会，智驾技术路线再进化

比亚迪将于5月28日召开智能化战略发布会。这是继3月5日"第二代刀片电池暨闪充技术"发布会之后，比亚迪在智能化领域的又一重大技术发布，预计将宣布智驾技术方面的新突破。从"电动化王者"向"智能化领袖"跃迁，比亚迪的智驾战略正在加速落地。

在智驾硬件层面，比亚迪已构建三套分层方案：天神之眼A（DiPilot 600）为三激光雷达方案，搭载于仰望系列；天神之眼B（DiPilot 300）为激光雷达版，覆盖腾势及比亚迪部分车型；天神之眼C（DiPilot 100）为三目视觉方案，下放至海鸥等七万级入门车型。三套方案覆盖不同算力层级与传感器配置，形成从高端到平价的完整智驾矩阵。

在智驾功能方面，比亚迪将"安全"作为核心卖点，通过AEB、ELKA等主动安全功能构建技术底座。其5R12V方案已在多款车型上量产应用，该方案在提升安全性能的同时推动智驾技术规模化普及。董事长王传福曾表示，比亚迪致力于让高阶智驾不再是高端车型专属，而是成为全民可享的出行方式。

2026年5月起，比亚迪将分批推送免费OTA升级，涵盖智能泊车、座舱交互、车机生态等几十项功能。其中"泊车无感唤起"功能可在进入停车场时自动识别并弹出泊车界面，"灵动泊车"则能读懂驾驶员意图实现无感泊入。座舱方面，哨兵模式升级云端存储，碰撞视频可通过比亚迪App随时查看并一键导出。

从行业对比来看，比亚迪的智驾策略走的是"全系覆盖+分层落地"路线，与小鹏的"端到端无图"、华为ADS的"全栈自研"形成差异化竞争。比亚迪的优势在于庞大的保有量带来的数据积累——数百万辆在路上行驶的车辆持续回传真实路况数据，这是算法迭代的核心燃料。

比亚迪从电动化领先到智能化提速，意味着智驾竞争已从"有没有"进入"好不好用"的阶段。当高阶智驾能力下放到七万级车型，整个行业的智驾普及速度将被重新定义。这对比亚迪供应链上的芯片、传感器、域控制器厂商都将产生显著的拉动效应。

值得关注的是，比亚迪DiLink系统正在向"车家互联"延伸，目前已打通冰箱、空调、按摩仪等多设备控制，车机不再是封闭终端，而是智能空间的中枢节点。舱驾一体的趋势在比亚迪生态中已有雏形。

5月28日的发布会，大概率会涉及端到端大模型上车、无图城区NOA开放等关键进展。比亚迪智驾下一步能否在算法能力上追平第一梯队，是行业关注的焦点。

从产业视角看，比亚迪的智驾战略正在改写竞争规则——不是拼单一技术指标的极限，而是用规模效应把智驾能力拉入"标配"时代。当高阶智驾不再需要额外付费选装，整个行业的产品定义逻辑都将被重构。

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