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比亚迪天神之眼最大规模OTA：秦L智驾版新增偏置泊车，智能泊车进入L4级兜底时代
智驾前沿
2026-06-04 16:44
比亚迪天神之眼C迎大规模OTA，智能泊车首次承诺全面兜底
比亚迪于7月9日官宣天神之眼史上最大规模智驾OTA，覆盖旗下四大品牌，涉及泊车、行车、安全三大板块十余项功能。核心事件在于比亚迪同步郑重承诺：对所有天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。
此次升级中，秦L DM-i智驾版与秦L EV全系标配天神之眼C系统，各自迎来近20项升级。智能泊车部分在已覆盖300多种泊车场景的基础上，新增三项针对性功能，直击狭窄车位、靠墙车位、邻车压线等用户高频痛点。
功能层面，新增“窄车位自动收后视镜”可在泊车过程中自动电折叠后视镜，有效缩减车宽以应对极限空间。“车头泊入&车尾泊出”解决了商超场景下尾门靠墙导致的装载困难。“偏置泊车”则允许用户在邻车压线或车位旁有消防栓时，自主选择偏左、偏右或居中停车。
比亚迪此次兜底政策具有明确的行业信号意义。当前智能泊车普遍停留在L2级辅助阶段，事故责任多由用户承担或通过商业险、智驾险理赔，赔付多设上限。比亚迪的举措将责任主体转移至车企，且不限维修补偿上限、不限首任车主、不影响来年保费，在量产交付层面向L4级责任界定迈出关键一步。
从技术普惠角度看，秦L以9万级定位搭载天神之眼C系统，将智驾能力下放至家轿市场。此次OTA升级后，泊车场景的功能完整度与责任闭环进一步强化，对同价位竞品形成差异化压力。
智能泊车正在从“功能有无”进入“责任归属”的新阶段。比亚迪的全面兜底承诺若能在规模化交付中持续兑现，将推动行业重新审视L4级泊车的量产标准与用户权益边界。
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奇莉
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