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瑞浦兰钧CIBF2026全场景电池矩阵亮相：6C超充+固态电池，新能源“下半场”电芯大战开启
电车通
2026-05-20 20:58
瑞浦兰钧在CIBF2026展会上重磅出击，不仅展出了从户用储能到大型储能的"问顶"系列电芯，还在乘用车领域带来了6C超充和"固态电池"技术路线上的固液混合电池。与此同时，他们与易工品签下2GWh电芯年度采购大单，在新能源行业"太卷了"的背景下，这次的全面布局展示了其在"补能体系"和电芯技术上的野心。
三电核心：全场景电芯覆盖 在乘用车领域，瑞浦兰钧展出了120Ah超充电芯，支持6C快充。此外，"问顶"固液混合高镍电池能量密度可达280-400Wh/kg，在170℃热箱测试中实现系统级零热蔓延，直指高端长续航车型的"续航焦虑"痛点。
充电方案：6C超充与兆瓦级突破 解决"补能焦虑"是核心议题。120Ah超充电芯依托宽温域热管理实现6C快充；商用车领域，F电池箱实现"兆瓦超充"，补能效率提升40%，电动重卡迎来"充电自由"新可能。
安全进阶：通过新国标"零燃爆"测试 "问顶"54Ah电芯率先通过《GB38031-2025》新国标认证，经受了热扩散、外部火烧等严苛测试，领先标准实施一年以上。在"安全"成为新能源车底线的今天，这无疑是重要的技术背书。
行业竞争：加速渗透多元场景 瑞浦兰钧不仅聚焦乘用车，更覆盖巴士、重卡、矿卡等商用车场景。其中，辰星324Ah长寿命电池将寿命提升至10年150万公里。在储能与动力电池双轮驱动下，其2025年实现扭亏为盈，净利润达6.81亿元。
价格与性价比：2GWh大单锁定需求 在行业"价格战"白热化阶段，瑞浦兰钧同步签署了2GWh电芯年度采购协议，涵盖储能与动力电芯。喊出"亏损无意义订单不做"的口号，表明其正通过筛选高价值订单来提升"渗透率"与毛利率。
行业趋势：从电芯竞争看"下半场" 当新能源车进入"智能化下半场"，电芯的基础性能仍是根基。从问顶®392Ah大储电芯到车用固液混合电池，瑞浦兰钧的展品预示着电池技术正向超高安全、超快充与大容量全面进化。
"固态电池"尚未全面量产，但固液混合方案正如火如荼。瑞浦兰钧此次通过全场景布局，将"续航焦虑"的解决路径与"充电自由"的极致体验牢牢绑定。在新能源渗透率持续攀升的当下，这样的电芯技术扎堆发布，无疑将加速行业洗牌。
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