宝马7系中期改款亮相，iDrive X系统+708km续航，2027年上市

新车快递 2026-05-27 16:50

宝马7系（G70 LCI）中期改款车型于2026年5月正式亮相，计划2027年在中国市场上市。新车同步推出燃油版与纯电i7版本，纯电i7 50 xDrive CLTC续航达708公里，搭载第六代112.5kWh大圆柱电池。座舱全面采用Neue Klasse设计语言，配备17.9英寸向心触控屏、视平线显示系统及标配副驾娱乐屏。

价格方面，现款7系将于2026年6月停产，当前终端售价735Li约62万元、740Li领先型约72万元。新款车型尚未公布具体售价，但将提供超500种外观涂装及个性化内饰定制服务，包括Merino真皮、Alcantara饰板及客户专属图案嵌入。

动力系统上，燃油版7系优化第四代B58直列六缸发动机以满足欧7排放标准，并计划后续引入双涡轮增压V8+48V轻混系统（M760），最大功率预计不低于536马力。纯电i7搭载前后双励磁电机（无稀土）、SiC半导体技术，CLTC续航708公里，支持800V高压平台。

车身尺寸为5391/1950/1548mm，轴距3215mm。相比竞品奔驰S级（5290/1921/1503mm，轴距3216mm）和奥迪A8L（5320/1945/1488mm，轴距3128mm），新款7系在车长与高度上略占优势，轴距与S级基本持平。

智能配置方面，新车搭载iDrive X车机系统，集成与中国联合开发的AI引擎，支持钉钉、全民K歌、爱奇艺等本土应用，并接入鸿蒙生态。驾驶辅助为L2级高度自动化系统，取消原计划L3方案。全车配备超50个中国专属数字化功能，3D高精地图导航与视平线显示联动。

竞品对比：奔驰S级提供3.0T+48V轻混（367马力）及纯电EQS（CLTC最高849km）；奥迪A8L主销4.0T V8（460马力），纯电A8 e-tron尚未上市。宝马i7续航708km介于两者之间，但搭载无稀土电机与第六代电池技术。智能座舱方面，7系17.9英寸中控屏大于S级12.8英寸OLED，副驾屏为同级唯一标配。

宝马7系自1977年诞生至今已历七代，现款G70于2022年发布，主打科技豪华。中期改款LCI版本革新幅度接近换代，并首次衍生ALPINA子品牌车型G72（2027年投产），含V8燃油版（617马力）与纯电i7 70 xDrive，直接对标迈巴赫S级。

中期改款宝马7系以Neue Klasse架构、iDrive X系统、708km纯电续航及ALPINA高性能豪华子线为核心，强化其在大型豪华轿车市场的技术与产品矩阵布局。

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