金工量车｜零部件供应链整合跟踪：头部Tier1收购与产能扩张信号
咖咖Car
2026-06-18 11:40
6月1日-7日当周，市场监管总局无条件批准7起经营者集中案件，其中3起涉及汽车零部件领域，占比42.9%。亿纬锂能收购亿纬集能、宁波华翔新设三电合资公司、徐工集团与力高新能源设立合营企业，动力电池及三电系统供应链整合动作密集。
6月1日-7日汽车零部件领域集中案件
| 案件名称 | 参与方 | 细分领域 | 审结时间 |
|---|---|---|---|
| 亿纬锂能收购亿纬集能股权 | 亿纬锂能、亿纬集能 | 动力电池 | 6月3日 |
| 徐工集团与力高新能源新设合营 | 徐工集团、力高新能源 | 新能源商用车动力系统 | 6月3日 |
| 宁波华翔新三电与浙江安致新设合营 | 宁波华翔、浙江安致 | 三电系统零部件 | 6月6日 |
趋势：供应链纵向整合与横向拓品类并行
亿纬锂能收购亿纬集能，属于同一控制下资产整合，指向产能集中管理和成本优化。亿纬锂能2025年动力电池装机量全球排名第9，国内市占率约4.2%，此次整合亿纬集能后，预计将提升对核心客户的保供能力和产能利用率。
宁波华翔新三电科技有限公司与浙江安致汽车设立合营企业，方向为三电系统零部件。宁波华翔传统业务以内饰件为主，2025年营收约218亿元，此次向三电系统延伸，反映传统Tier1供应商加速向新能源核心零部件转型。
归因：行业价格战倒逼供应链集中度提升
2026年1-5月，新能源乘用车终端加权平均折扣率扩大至12.3%，较2025年同期增加2.1个百分点。车企降本压力向供应链传导，推动零部件企业通过并购整合提升规模效应。亿纬集能作为亿纬锂能子公司，此前独立运营，整合后可降低管理成本和采购成本，符合行业降本逻辑。
前瞻指标：零部件并购活跃度
2026年Q2至今（4月1日-6月16日），市场监管总局公示的汽车零部件领域经营者集中案件已达12起，月均4起，高于2025年同期月均2.8起的水平。博世同期获得国内头部车企AI智能座舱定点，高通骁龙8397平台方案预计2027年Q3量产，显示Tier1巨头在智能化赛道同样加速卡位。
下期关注： 亿纬锂能整合后产能利用率变化、宁波华翔三电业务营收占比提升节奏、零部件企业Q2毛利率是否因整合出现结构性改善。
-
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
-
-
-
自2019年以来首次重返三亚，日产Formula E车队蓄势待发
日产Formula E车队已整装待发，迎接本周末在三亚举办的2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛第十一轮三亚站大奖...
11小时前
-
11小时前
-
16小时前
-
布尔兰
17小时前
布尔兰
-
18小时前
最新资讯
相关资讯
请扫码下载网通社客户端
iPhone/iPad客户端
Andriod客户端
手机版 网通社汽车
- 经营许可证：京B-220170585号
- 京ICP备13031706号-2
- 广播电视节目制作许可证06725号
- 京公网安备 11010502058773号
- Copyright© 2012-2026聚众网通(北京)科技有限公司版权所有 未经许可不得转载
