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大众在华推进渠道调整：20家一汽-大众门店可销售大众安徽车型，全球化布局下的本地化战略全解读
出海观察
2026-11-05 18:12
近日，据蓝鲸汽车报道并经IT之家11月4日消息确认，大众正持续推进在华渠道调整。此次涉及大众安徽的全球化布局调整涵盖销售与售后端，对中国品牌出海具有参考意义。
知情人士透露，在销售端，目前全国已有20家一汽-大众门店可以卖大众安徽的车（即金标大众）；部分进口大众店开启双品牌模式，可同时销售金标大众和进口车。在售后端，70多家进口大众店中已有40家获得与众的售后授权。
中国是全球最大新能源汽车市场。据IT之家11月1日消息，大众安徽10月交付1597台，累计同比增长52%。面对本土品牌的激烈竞争，外资品牌需通过渠道整合提升市场份额。
在全球贸易壁垒与关税政策频出的背景下，跨国车企在中国市场的本地化运营尤为关键。大众安徽作为大众在华首家拥有全面运营管理权的合资企业，其渠道打通策略为应对全球合规与市场准入提供了本土化样本。
从本地化策略来看，大众安徽已推出与众06、07、08、09四款车型。官方表示，与众06、07已全面复产，与众09逐步开启交付爬坡。前述20家可销售金标大众的一汽-大众门店，也有部分打通了售后。
中国品牌正加速出海，如小鹏宣布在丹麦、挪威等四国累计销量破万。相比之下，大众在华的渠道融合是从“多网并行”向“协同出海”式本地化网络转型，这种渠道复用逻辑值得中国车企在海外建厂时借鉴。
大众安徽计划每年渠道数量翻倍增长，2027年至少保证300家以上。这一本地化扩张路径表明，无论是外资入华还是中国车企出海，完善的销售与售后网络都是突破市场份额瓶颈的核心驱动力。
不过，剩余进口大众店的售后打通仍在推进中。在全球化布局中，不同经销商体系的利益协调、服务标准统一以及应对各地不同的认证合规要求，仍是渠道整合过程中需要克服的风险与挑战。
总体而言，大众在华推进的渠道调整不仅是区域策略，更是其全球化布局的重要一环。20家门店销售打通与40家店获售后授权，展示了跨国车企深度本地化的决心，也为中国汽车出海提供了渠道建设的镜鉴。
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