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华为乾崑智驾月度避免碰撞27.97万次，鸿蒙智行累计辅助驾驶里程突破92亿公里
智驾前沿
2026-06-06 10:20
鸿蒙智行于6月4日正式发布5月车主用车报告，核心智驾数据全面曝光。单月辅助驾驶里程达到7.8亿公里，历史累计辅助驾驶里程已攀升至92.4亿公里。辅助驾驶活跃用户占比高达95.6%，表明智驾功能已从“尝鲜配置”转化为高频刚需。
在领航辅助维度，高速领航辅助里程达5.0亿公里，城区领航辅助里程达2.7亿公里。城区领航里程占比超过三分之一，验证了华为乾崑智驾系统在复杂城市道路中的用户信任度与使用率正在快速提升。
华为乾崑智驾系统在安全层面的数据同步披露：5月实现月度避免可能的碰撞27.97万次，历史累计避免碰撞次数已达433.65万次。ADS模式下车辆平均安全行驶里程达到中国公路行驶平均值的4.66倍。
泊车场景成为智驾使用的重要入口。5月泊车辅助使用次数达4428万次，“车位到车位2.0”功能单月使用822万次，覆盖全国超100万个停车场。离车泊入辅助使用1015万次，显示记忆泊车类功能正在加速普及。
座舱智能化方面，鸿蒙座舱的智慧语音助手月唤醒次数达3.7亿次，语音搜索导航1.2亿次，语音车控1.0亿次。座舱交互的语音化渗透率已进入新阶段。
从行业对比看，华为乾崑智驾ADS的城区领航辅助数据量级与特斯拉FSD、小鹏XNGP处于同一竞争区间。三者在“去高精地图化”方向上均已实现量产落地，但华为的“车位到车位”全场景贯通能力正在形成差异化优势。
华为乾崑智驾的数据积累速度是后续端到端模型迭代的关键支撑。92.4亿公里的历史辅助驾驶里程为感知模型和规控模型提供了海量训练素材，这种数据飞轮效应将直接体现在后续版本的OTA体验提升上。
值得关注的是，城区领航辅助里程虽在增长，但绝对占比仍低于高速场景。城区复杂路况下的安全接管率、通行效率优化仍是下一步技术攻坚的重点方向。
鸿蒙智行通过此次数据报告，实质展示了智驾系统从安全冗余到高频使用的完整闭环。累计92.4亿公里的辅助驾驶里程不仅是里程数字，更是端到端智驾算法迭代的数据底座。
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邹宇源
卓陆
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